我国首次实现集装箱码头自动化

2021-01-19 03:15:13

　　运用斗极手艺

　　据新华社电 17日上午，天津港集装箱船埠主动化驾驶示范区内，一排排无人驾驶电动集装箱卡车有序经由主动加解锁站，停靠到预定所在，主动化岸桥再从集卡上抓取集装箱，稳稳落在货轮上。交通运输部水运局有关负责人透露，这标记着我国首次运用斗极手艺实现集装箱船埠主动化。

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　　天津港集体总裁焦广军向记者介绍，天津港在率先实现单体集装箱船埠全堆场轨道桥主动化升级革新之后，拓展应用斗极卫星定位手艺，用时不到1年，实现了对传统集装箱船埠的全流程主动化革新。革新后的集装箱船埠整体功课效率提拔近20%，单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%。

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　　近年来，我邦交通运输行业持续扩大斗极系统应用规模。截止今朝，全国有超698万辆道路营运车辆安装使用斗极系统，超1300艘公务船舶安装斗极系统，并在首架运输航空器上安装使用斗极系统，实现零冲破。

　　以口岸功课系统应用为例，天津港集装箱船埠有限公司手艺工程部司理彭晓光介绍，斗极卫星导航系统24小时的领土笼盖能力，是保障无人驾驶集装箱卡车24小时不中止功课的根蒂；对领土区域的高精度定位支撑，则是保障无人驾驶集装箱卡车定位精度的根蒂。

　　客岁以来，面临新冠肺炎疫情带来的危机压力，天津港周全发力扶植新基建，运用斗极卫星导航系统、自立研发的无人驾驶电动集装箱卡车在口岸实现最大规模应用。在科技赋能下，天津港集装箱吞吐量持续数月连结正增进态势，客岁全年集装箱吞吐量冲破1835万尺度箱，同比增进6.1%。

　　“将来，将以协同攻关团队、院士专家工作站为依托，打造立异结合体，紧紧把握焦点科技，加速数字化成长，为世界聪明口岸扶植供应更多可复制、可推广的有益经验。”天津港集体党委书记、董事长褚斌说。