微博CEO网购特斯拉Model 3，看到真车大喊“后悔”

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汽车行业关注（autochat.com.cn）02月28日报道——

2月12日，首批特斯拉Model 3抵达天津港，2月22日Model 3中国市场交付仪式在特斯拉北京金港体验中心正式举行，这标志着特斯拉又一款战略车型正式登陆中国市场，这次交付的Model 3数量为6台，2台为Performance高性能全轮驱动版和3台为长续航全轮驱动版。

首批Model 3车主之中，包含了微博CEO王高飞，2月27日其在微博@来去之间发了一段视频，发布了提车感受，“这车感觉忒小了，有点寒酸……这尺寸感觉比宝来还小，跟赛欧差不多”。

视频中看起来，Model 3还真有点“小巧玲珑”，看起来竟有点像“玩具车”，在微博下方华为手机副总裁李小龙调侃“看样子来总收货前没看过实车，也是纯网购的”，而来总直接回复：“有点后悔了”。

Model 3尺寸早已公布，实车也已经多次曝光，Model 3可以说是小一号Model S，其车身尺寸为4694*1849*1443毫米，轴距2875毫米，Model 3长宽的确和新宝来相似，但比A0级赛欧要大。

对于来总的评价，汽车之家创始人李想也发表了自己的看法，他认为Model 3显小是因为美国的宝马3系、奔驰C、奥迪A4都不加长，Model 3看着就比较习惯，而到了国内很多车型都进行了加长，对比之下自然而然就觉得Model 3“变小”了。

李想原话：“美国的宝马3系、奔驰C、奥迪A4都不是加长版的，Model 3看着就比较习惯。国内3系也加长，5系也加长，你再看不加长的车就会不习惯了，黑色和蓝色视觉上更显小，白色和红色显大一些。当同级别四门轿车买，50万左右就太贵了点，都可以买5系的顶配了，换个性能的角度，当宝马M3买就便宜了。”

除了第一印象“差评”，来总还吐槽了Model 3的充电头与Model S不兼容问题，在Model 3之前来总早已购买了一台Model S。其实，这里只是涉及到欧标和国标的问题，如今的特斯拉汽车全部切换为国标充电接口适应国内的充电条件，用户只需换国标充电桩或使用转接头就可以了。