这款雅马哈150弯梁比国产街车都运动！

近来，汽车行业发生了很多分分合合的事件，前有铃木与其厮守二十余载的中国伙伴合作告吹，后有多家中德企业联姻，为智能化和新能源等汽车产业做铺垫。优胜略汰是市场自然调

不知什么时候开始 越来越多的车主喜欢 在爱车身上贴各式各样的车贴 前阵子流行贴 “内涵段子” 最近又流行贴 “抖音” 这些车贴多少有些玩世不恭的态度 但砖叔觉得，好不容易实

各位看官早上好，又到了每周一的“汽扯大事件”时间了。没错，假期回来撑着疲惫的身子劳作一天之后发现今天才是星期一，有没有一下精神了不少呢？ 在过去的一周里，发生了诸

911s run in this family 恰逢保时捷的70周年（1948-2018），保时捷进行了各种纪念和回顾。回顾这70年，保时捷都这个世界带来了什么，保时捷能从走过的70年里面得到最重要的一课是什么？

不行驶在新疆的高速公路上，你就完全无法理解天地的壮阔和人的渺小。这一程与我一起探索这壮丽山川的，还有一汽大众的T-Roc探歌。 当我坐进探歌时，对这款车的印象其实很一般

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“我们没有做错什么，但是不知道为什么，我们输了。” 2014年7月，诺基亚CEO约玛·奥利拉在记者招待会上的一句话，正式宣告了这家盛极一时的手机巨头随着被微软收购彻底走向了终

未来，离我们很近！ 车友们，晚上好。 如今，最拽的科技公司都在搞无人（自动）驾驶汽车，特斯拉、病例、奔驰、宝马，甚至是苹果公司都在研究这方面的技术。 世界最大搜索引

变革，成为目前各行各业都在做的事，而汽车行业已发展有一百余年，在新势力和传统势力相互冲撞的全新时代下，这个词显得越发有分量。用传统车企巨头丰田的CEO丰田章男的话，

大众在华的战略重心慢慢向SUV转移，途昂火气未消，又迫不及待地推出探歌和探荣，趁热打铁，大众继续抢头条模式，在小型SUV领域再发力，推出了大众T-Cross，毫无疑问T-Cross的出现，