自主SUV三年保值率TOP10，谁排第一？

我们在购车选车的时候，都会花相当长的时间从从多维度去考量车辆是否是最适合自己的那款，比如外观、配置、空间以及动力等都是基本的考量。更有些有远见的消费者会把更多心思放在车辆保值率上，毕竟来说，对于现在的大部分家庭来说，随着经济条件好转以及用车用途变化，很多人会在3-5年后进行换购，而此时一辆车的保值率就体现出了重要作用。现阶段，整体来说国产车在保值率上还是比不上合资车的，人们 口中常说的“大众车标，值3万元”就是最简单直接的共识。不过，随着自主品牌不断进步，技术越来越好，销量越来越高，市场保有率越来越高，保值率有了很大的提升。日前，中国汽车金融暨保值率研究..便发布了最新中国汽车保值率研究报告，那么，如今最热的SUV阵营中，自主品牌保值率前十的都有哪些车型上榜？到底是在你的意料之中还是意料之外呢？ [好文分享：www.ii77.com]

如果你问10万预算买什么SUV好？那么哈弗H2会是性价比非常不错的选择，哈弗H2作为H6的“小弟”，拥有1.5T缸内直喷发动机与7速双离合变速箱的动力组合，从这点看哈弗H2还是比较厚道的。哈弗H2在2018年卖出了106120辆，销量表现强势，目前市场优惠有一万多，作为人生第一辆代步SUV也是再合适不过。

江淮这几年的市场表现不是太好，但是作为江淮的主打车型，瑞风s3，虽然销量没有哈弗H6那么抢眼，瑞风S3却依然称得上是小型SUV市场的引领者。如果没有瑞风S3的出现，或许江淮汽车依然笼罩在“生锈门”的阴影里。瑞风S3凭借出色的外观设计和当时绝对领先的配置水平，迅速风靡市场，瑞风S3的辉煌既是江淮汽车的知耻后勇也是江淮汽车的破釜沉舟，31个月突破50万辆的成绩足以让江淮汽车扬眉吐气。正是由于瑞风S3的产品力足够强大，即便目前销量不佳，但依然能在二手市场保持较高的溢价能力。值得一提的是，瑞风S3第三年保值率还能保持53.39%，不过到了第四年就急降到43.67%，最合适换车就是第三年了。

哈弗H5已经很久没更新换代了，但它在越野圈子里名气依旧不少，10.78万元的起售价很实在。现款哈弗H5有柴油和汽油版车型选择，随着排放标准愈加严苛，柴油车现在越来越少了，哈弗H5算是不多的选择，同时车型只提供6挡手动变速箱，这对于喜欢硬派且越野的消费者来说手动挡才是正义。哈弗H5的优势在于采用非承载式车身和分时四驱系统，给予越野最大的保障。如果你想买辆可玩性不低而且价钱不高的越野SUV，那么选择哈弗H5还真心不错。或许正是由于哈弗H5在细分市场上的口碑，才令它在整体销量并不突出的情况下依然能跻身保值率TOP10行列吧。

近两年，启辰汽车不断发力，先后推出了启辰T90、启辰T70以及启辰T60等SUV车型，丰富其SUV产品矩阵。事实也证明，启辰推出的SUV车型拥有足够的实力，启辰T70的销量表现不俗，在2018年就卖出了36762辆，数据中规中矩。而且启辰T7出身自带光环，它搭载的是日产旗下的MR20发动机，更值得一说的是启辰T70还在雷诺-日产工厂制造水平评比中获得过“联盟工厂车辆制造成就大奖”的荣誉。跟日产一样的底盘大件或许就是启辰T70听起来很low却在三年保值率中排到了第七位的支持吧。

在没有看这个榜单的时候，很多人会觉得，保值率最高的应该是哈弗H6，毕竟哈弗H6在中国的SUV地位，常年霸占销量榜首，它的实力是毋容置疑的。哈弗H6的排名之所以没有跟上我们的印象，一来是由于哈弗H6的车型众多且更新换代比较快，市场上H6的保有量实在太大，车源供应量越大自然成交价格容易走低；二来，新老款H6在动力方面存在较大的差异，现款车型的1.5T缸内直喷发动机与7速双离合变速箱是老款车型所无法比拟的，因此H6保值率较低也可以理解。相信随着时间的推移，哈弗H6的排名应该还要向前。

博越在上市之初就定位于“好看、好开、好智能”的三好汽车，从上市到现在博越也是这么做的，新款上市之后，配备的新的车机系统有GKUI加持，使得博越这款车更加的有亮点。从上市至今，在终端市场也一直保持了月销2万的成绩，在终端市场有着巨大的保有量，而这对于吉利博越的保值率，也是较为关键的支撑点。不过近几年来，吉利博越的质量问题屡遭投诉，在较高的销量背后有一定的隐患，保值率也会受一定的影响，吉利能不能挽回消费者，就看他以后的措施了。

哈弗H1上榜，出乎很多人的意料，这款车并不是特别有名，在H系列里边，很少有人注意这款车，这款车本身价格就已经非常低了，所以才能够保持这么高的保值力，那就是，毕竟是哈弗系列的车，口碑在这摆着呢。而且与“老大哥”H6比起来，H1显得玲珑多了。不过即便如此，H1依然搭载了拥有106匹马力的1.5L发动机，值得一提的是，该发动机除了匹配传统的5速手动变速箱外，还匹配了一款6AMT变速箱，这对于钟情于H1灵活可爱但又驾驭不了手动挡车型的女性朋友来说，无疑是一个巨大的..，更难能可贵的是，搭载6AMT车型的官方起售价也仅为6.29万元。另外，如果你刚拿到驾照手痒难耐，不妨买辆二手H1练练手，毕竟价格在这儿摆着，实在是够划算。

作为广汽传祺旗下的明星车型，GS4的表现一直相当不俗，在2018年卖出了235699辆，销量表现仅次于吉利博越。传祺GS4曾经有多火爆呢？这么说吧，GS4最火的那年仅凭这一款车的年销量就完成了广汽乘用车的销量任务，实打实的是“一款车扛起一个品牌”的存在。GS4火爆之后，不但促进了广汽乘用车其它车型的销量增长，更极大的提升了广汽乘用车的知名度。与同级竞品车型相比，传祺GS4的更新换代并不频繁，相对稳定的价格也兼顾了新老车主的感受，也正是因为如此，才使得传祺GS4在二手车市场上的价格比较稳定。

在国企里面，这是唯一一辆保值率上榜的车型了，这款车的销量很小，而且非常的小众，我们很多人甚至没有听说过这款车。它的保值率也能保持这么高，也是出乎很多人的意料。其实东风风度MX6和上一代日产奇骏，也基本能算上是同一款车型。其中有部分风度MX6，还是直接贴上了日产的标。完整保留了上一代奇骏的可靠产品力，一台披着自主外衣的合资车型，能够拿下榜单第二名也是理所当然的事情了。

没想到吧，排名第一的依旧是长城哈弗，哈弗H9，第三年保值率为54.79%，第四年保值率更是高达50.10%。哈弗品牌堪称是中国的Jeep，在SUV领域，目前国内似乎还没有哪个自主品牌能够在销量上与哈弗相提并论，而哈弗H9作为哈弗旗下的硬派越野SUV，自上市之初便吸引了太多的目光，毕竟在彼时，如果连哈弗都做不成纯越野SUV那其它自主品牌的希望就更渺茫了。如果你没有买丰田霸道的预算，那么买一辆哈弗H9是相当不错的选择，空间让你满意，越野性能也很不俗，家用、越野两不误。

在TOP10榜单中，哈弗品牌独占一半儿，足见哈弗品牌在自主SUV领域的影响力。不过客观的说，与合资车型三年保值率甚至能达到70%相比，自主SUV依然还要有很长的路要走，品牌影响力是一方面，但品牌影响力下的产品力更为重要，毕竟现在的市场已经不再接受忽悠与噱头，而是更加注重技术、做工以及车企的诚意，希望自主SUV的路越走越宽。

——END——