8万起售，这3款车最安全，想撞断都难！

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之所以旧事重提，无非就是想强化大家对于车身安全性的认识，早在去年欧洲E-NCAP机构就公布了2017年度第四批次的碰撞成绩，那么你想知道有哪些车型获得了5星安全认证吗？

作为小型车而已，嘉年华此次获得的安全测试成绩十分亮眼，其中对乘客的胸部提供了充足的保护，在鞭打测试和儿童安全保护方面有着不错的表现，甚至分数超过一些价位更高的车型，唯独不足的是在完全碰撞测试时，对后排乘客的保护还不够到位，但整体表现还是非常值得肯定的。

值得一提的是，此次上榜的是并非现款嘉年华，而是最新一代的海外版嘉年华，与现款相比，新车外观和内饰均有了显著变化，带来令人耳目一新视觉效果。动力方面，新车继续沿用三缸 1.0T发动机，同时提供了车道辅助以及选装主动刹车系统，安全配置在同级别拥有一定优势，但是具体引入国产尚且没有准确消息。

本次测试车型正是全新一代马自达CX-5，整体的碰撞测试成绩十分优异，完全正面碰撞的分数达到很高分数，可以充分对车内乘客起到保护作用，侧面撞击也有比较到位的安全保护。除此之外，在儿童保护和行人保护碰撞上也取得了较好的表现，主动刹车系统表现良好，在低速行驶情况下能及时做到预防碰撞，5星好评自然是妥妥的。

虽然名义上是换代，但新一代CX-5的变化主要集中在外观、内饰以及配置方面，动力总成依旧是沿用老款的2.0L/2.5L发动机。新车的前脸给人感觉变化最大，视觉上更加动感帅气，内饰设计更显档次和层次感，配置水准看齐主流竞品，高配车型搭载了盲区监测、抬头显示、车道偏离系统、自适应巡航系统等，性价比有望进一步提高。

基于雷诺-日产联盟CMF..打造的全新科雷傲，在此次严苛碰撞测试的表演同样值得关注，完全正面碰撞对乘员保护表现不错，只是对乘员腿部位置的保护一般。侧面碰撞和儿童保护均取得优秀的成绩。另外，虽然科雷傲配备了主动刹车系统和车道保持系统，但保护作用比较中规中矩。

去年上市的全新科雷傲，基本与海外版车型保持一致的外观设计，独具法式风情的设计风格，在同级别辨识度较高，前卫又时尚的车身造型，很容易俘虏年轻用户的欢心。内饰设计虽无太多惊艳之笔，但所营造的质感和高级感绝对称得上是首屈一指。科雷傲标配了不少安全配置，比如侧气囊、头部气囊、上坡辅助、主动偏航控制等配置。