啪啪啪打脸 蔚来ES8号称续航500km！实测仅226km！

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首先来介绍一下这辆车，ES8车型为一款7座SUV车型，补贴前的售价区间为44.80-54.80万元。

蔚来ES8 6座版车型将与现款ES8车型保持一致，新车将采用了“X-bar”的设计语言，其整体造型十分夸张，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，使整车的视觉效果更加立体，而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。

车身尺寸方面，参考现款车型来看，蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。相比于特斯拉MODEL X而言，蔚来ES8车长稍短，宽度有一定差距。但轴距和车身高度方面则有较大的优势。

蔚来ES8采用的是命名为XRT的智能化电动..，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

此外，蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。同时根据蔚来官方介绍，蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换（收费标准目前尚未公布）以及移动充电车充电功能。

看到这里，大伙心里一爽，这车不错！等速续航还能到达500公里，外观是最潮的国产车，补贴下来售20万左右，有不少吃瓜观众已经按捺不住想要试驾一把。

这不就有蔚来车主放出实测过的ES8在满电匀速120km/h时的续航里程仅有178km。

蔚来汽车官网上写的ES8的理论最大续航里程为500km，而NEDC综合续航里程为355km，一跑高速才178km？

是谁在黑蔚来ES8么？

蔚来汽车官方回应了。蔚来电力工程副总裁发微说，针对这个问题，我们又在封闭场地测试了一次，结果表明，在设定恒温空调24摄氏度的情况下，蔚来ES8保持120km/h的匀速共行驶了226km。

500-226=274公里

这些能耗去哪里了？蔚来说：

1、一个是空气阻力，一辆5米长2米宽1.75米高的2吨多的中大型SUV，在3排7座超大乘坐空间的另一面，导致绝对风阻数值会更高。

2、二是空调耗能，恒定在24摄氏度乘员舱温度，空调哗啦啦地耗了电，怪不得每次打个电动出租车司机总是叽叽歪歪地不愿意开空调。

3、还有高性能感应电机， 和燃油车一样，输出总功率达650马力840牛米的两台高性能感应电机，输出功率越大，电耗也跟着提升。

蔚来ES8这块容量为70kWh的三元锂电池也算国内目前最好的锂电池之一了，一旦到了冬天，ES8的电池的低温衰减将使续航将会更低，估计上高速连200公里都撑不住。

而且，中国10万个加油站都很少安充电桩，为啥呢？因为三桶油算过中国电动车的保有量，没到时候大规模安装充电桩，又浪费又没效益，蔚来也知道这个情况，所以给你弄个移动充电车服务，好像还要会员费啥的。

蔚来ES8交车了，也露馅了，新疆..的车友看了这个准笑了，哎呀妈呀，我们这地方一跑出去就是三五百公里的高速路，就是充满了电出门，也得一路上找桩，万一是个坏桩，真是连家也甭回了！

这就是目前最靠谱的电动车，号称中国特斯拉的价值50万的蔚来ES8的现状。大伙怎么看？