华山论剑 | 试过方知真的好，奕歌ECLIPSE CROSS将助力广汽三菱成为“一哥”？

在日系品牌当中，三菱是一个令人敬佩的存在——它是亚洲最早的量产车型的制造者。早在1917年，三菱就在..首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车；它也是亚洲第一台四驱车的生产者，三菱PX33于1934年就已经亮相；1931年，三菱还研发出了首部柴油直喷引擎450AD，确立了其在商用汽车领域的领导地位。

在百年发展史中，三菱作为开创者获得了无数殊荣，而随着汽车赛事的兴起，三菱更是凭借自身的出色表现，收获了一众忠实粉丝。在从1967年开始的40多年里，三菱执着于汽车拉力赛事，凭借Lancer EVO和Pajero等经典赛车，走出了一条辉煌的34座冠军奖杯的WRC和26次征战、12次夺冠的达喀尔之路。

在此过程中，三菱将生产赛车的理念用于制造街道用车，贯彻冠军品质，旗下产品更是彰显出“地球任何路面都能行驶”的强悍性能，最佳体现之一是，在不少国内外的经典动作大片中，你都可以看到三菱汽车的身影。

单打独斗了99年之后，在全球化的大趋势，以及愈发激烈的竞争中，三菱汽车于2016年加入雷诺-日产联盟，开启了品牌的全新发展篇章。联盟内部在技术研发、采购、生产、销售等领域展开的深入合作，助力三菱提升了全球汽车市场的战略地位。

与此同时，在走过了长丰和东南的“弯路”之后，三菱汽车在中国市场也逐渐找到了方向。随着中国市场在全球地位的日益凸显，以及爆款产品欧蓝德的爆发，三菱与其中国伙伴——广汽之间的合作渐入佳境，中国成为三菱汽车布局未来的重要一环。

“三菱汽车的产品发展战略，将通过世界上最大的市场——中国来实现。” 三菱汽车工业株式会社常务董事科比·文特森在今年4月的北京车展上如是说。事实上，三菱汽车业在去年10月发布的中期规划中就已经指出，品牌未来3年间增加的37.4万辆车中，有1/3的增额将由中国市场实现。

广汽三菱在销量上的出色表现也给了股东双方信心。2017年，广汽三菱全年累计销量为121,133辆，同比增长93%，几乎翻了一番，超额完成了年初公布的10万辆目标。

进入2018年，广汽三菱成为中国车市微增长中的例外，上半年累计销售75167辆，同比增长高达39%，保持了连续同比增长23个月的纪录。

强劲的增长势头下，广汽三菱提出了2020年年产销达到30万辆的目标。目前，广汽三菱在国内汽车市场有欧蓝德、劲炫、帕杰罗以及祺智PHEV 4款在售SUV车型。为了实现“小目标”，广汽三菱不断丰富产品线，根据产品规划，在未来3年里至少投入3款全新车型，并且全部为SUV产品。

作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型、三菱汽车新百年首款全球战略车型，以及广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，奕歌ECLIPSE CROSS此时到来，就显得分量十足——不仅彰显着三菱布局中国市场的决心，更将作为一款生力军，为广汽三菱实现2020年产销30万的目标强势赋能。

不久前，广汽三菱在散发着年轻与活力的网红城市重庆公布了三菱汽车全球战略车型Eclipse Cross中文名称——“奕歌”。“奕”，代表光明、新生。“歌”，是对生活的表达。奕歌，寓意“人生如奕，纵情高歌”。

与此同时，广汽三菱发布了奕歌的品牌主张：激活。作为一款专为年轻人量身定做的全新SUV，广汽三菱希望借年轻、时尚的奕歌与85后、90后等当下主流消费人群寻求突破，不断超越的生活理念形成共鸣，并借产品传递出品牌自信、乐观和向上的生活态度。