十二代之后，再无皇冠！

丰田皇冠做为丰田品牌中最为著名的一个车系，在全球车坛有着举足轻重的地位。由于它是较早一批进口到中国的..高级轿车，加之外形大气、品质优良的市场口碑，曾一度让人们对它推崇备至。对我们国内的消费者而言，从皇冠MS122、MS132时代开始，到经典的皇冠JZS133、JZS155时期，它的品牌形象可谓达到了巅峰。 [好文分享：www.ii77.com]

我们俗称的155隶属于第十代皇冠，现在能在国内公路上见到的155，大多都是老车玩家精心收藏的。这辆皇冠155来自1999年，也是一个原版原漆的稀罕货，做为老派皇冠的代表，它把皇冠稳重大方的品牌气质诠释的淋漓尽致。

车头的皇冠徽标被车主换成了丰田世纪的金凤凰，镶嵌在横置的镀铬中网上没有丝毫的违和感，经典的皇冠立标矗立在车头，彰显的是一份尊荣与高雅。

位于翼子板上的示宽灯早已成为了绝唱。

有些美范的轮胎。

皇冠155是一台需要你去慢慢品味的车，岁月让它的底蕴更为深沉，当你能够真正读懂它的时候，你会发现，它所散发出来的魅力是那么的迷人。

斜射在黝黑车漆上的落日余晖，映衬着皇冠品牌往昔的辉煌.......

黑白的颜色有着独特的表现力，它带给我们的是更有层次的意境与感动，亦让这台皇冠155有了持久的生命力，深邃而凝重，仿佛一切都变成了天长地久。

也许别人都喜欢新科技的车，可是我们却偏偏喜欢当年怀旧的卡带机里播放出来的老歌，为了修它，还专门跑了很远的地方，这可能是一种情怀吧......

第十代皇冠是最后一代以进口方式引入到国内的皇冠，它的继任者第十一皇冠，由于只在..本土销售，所以与我们无缘，直至2003年第十二代皇冠的推出（我们国产则始于2005年）。对我们来说，十二代皇冠是皇冠精神的一种传承，它代表的是新派皇冠的起点。

巧合的是，这辆十二代皇冠诞生于2009年，与那辆前辈155整整相隔了十年时间。十年的变化、十年的沧海桑田，虽然它依旧以固有的姿态在驰聘，但时代还是以悄然的方式在改变着它......

十二代皇冠是丰田竭尽全力打造的一款车，因为他们已经感受到了来自市场的巨大压力，尤其是来势汹汹的BBA。它大胆地秉承了一切从零开始的理念，凭借着扎实的功底和家族的名望，它成功了，它甚至一度超越了官车奥迪A6，成为了销量冠军，连宝马5系也只能望其项背。

这辆十二代皇冠改了日规，包括雨滴中网、GRS184电镀轮毂、六眼尾灯、GRS184尾包围等等，让它变得有些刚毅。

硕大的皇冠金标，很漂亮。

改装了的尾灯和尾翼，没有改变它的中庸风格，线条简洁流畅，低调内敛，使人回味无穷，很耐看，也很优雅。

皇冠给人的固有印象就是端庄大气，从这一代皇冠的内饰我们也能深深地体会到这一点，线条饱满的仪表台神形兼备，豪华感十足的内饰、上佳的隔音与舒适性，让它真正达到了“和谐为道，欲达则达”的飘然境界。

很喜欢这款金刚结。

大美的蛇形挡槽。

只是，好花不常开，曾经的辉煌也很难逆转它的没落之路，随着十三代皇冠的诞生，激进而又难懂的造型让它逐渐褪去了王者光环，盛名之下其实难副。今日回首凝望，经典，早已止步于十二代皇冠！

十二代之后，已再无皇冠！

车友泽鹏（VX：CZ470482154）