奔驰原厂技术问题解决通报一些汇总（系列一）

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标题：发动机抖动，故障灯亮（P201A/B）

型号：发动机271 截止到发动机号 271### 30 677489

原因：气门导管磨损，气门座泄漏（只有排气门受此影响）

解决方案：

1.进行缸压检测，比较个缸的检测值
2.用内窥镜检测燃烧室和排气门
3.如气门座泄漏且各缸压的差值大于20%，更换气缸盖
4.若差值不大，不要拆缸盖，按照SI07.00-P-0008A进行维修。
5.保存所有的检测值和Star-D的故障码，已备保修审计。

标题：失火，故障码 P201A/B（一）

型号：发动机 271### 截止到发动机号30 677 695

原因：车辆主要用于短距离驾驶或低速运行，排气阀杆处堆积大量的积炭，致使发动机运行不平稳和发动机故障灯亮

解决方案：

重要信息：以下维修步骤不可应用于系列号大于30 677695 的发动机。

标题：失火，故障码 P201A/B（二）

工作步骤：

读取故障码

拆火花塞，用内窥镜检查燃烧室和排气阀杆的积炭情况。

若排气阀杆处的积炭不多，其可以被清除通过较长时间（最少10分钟）的驾驶，要求发动机转速高于4000rpm。

若排气阀杆处的积炭很多，排气门的弹簧必须更换。排气门不必更换。

拆装气门弹簧，参看AR05.30-P-3500V。

更换所有喷油嘴，新的为6孔。

用最新的DAS升级发动机电脑。

标题：发动机故障灯亮；电子扇常转；有水温传感器的故障码

型号：
车型216/221 带275发动机(ME2.7.2)

原因：
仪表和发动机电脑内的发动机熄火时间有问题。
当发动机处于正常工作温度，然后熄火，在两秒钟内重新启动发动机，故障便会出现。
解决方案：
按照DAS检查水温传感器，如结果正常，就不必更换。
用05/07后的DAS版本对发动机电脑进行升级，此之前的版本只能消除故障码。建议客人重新启动发动机间隔时间大于2秒钟。

标题：凉车时，皮带处有尖叫声

型号：
463.270/ 271

原因：
噪音可能源于皮带，涨紧器或导轮

解决方案：
检查转向泵皮带轮的安装位置是否正确。
注：配件号应该从前面清晰可见。

标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（一）

型号：
209.377, 477;211.077, 277;219.377;164.177;216.377;221.077, 177;251.077, 177
带156发动机截止到发动机号60 018913

原因：
Z点阻值短时间的波动
注释：发动机电脑可能储存以下故障码
0164;0168;0200;0205;0206;3619;3627;3647;3652;3653

解决方案：
安装改进的线束
1.拆下进气歧管：参照WIS 09.20组
2.拆下进气歧管的下部
3.更换节气门线束，参照WIS 07.61组，连接插头前在针脚上涂清洁液，参照WIS00.45

标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（二）

4.安装所有部件

注释：
紧固顺序见右图
进气歧管螺栓紧固步骤：
第一次至8牛
第二次至10牛
第三次打90度

5. 完成后，节气门的停止位置必须被重新学习

标题：电子扇对地短路

型号：
204 车型

故障：
电子扇线路对地短路

原因：
由于低电压（低于8.4伏）导致此故障出现，发动机电脑错误的认为从电子扇来的低电压信息为短路信息。

解决方案：
检查电子扇工作是否正常,清除故障码,若电子扇工作正常，不能更换

标题：车辆在低速 （车速低于10km/h）时抖动或闯车（一）

型号：
车型221（长款）带发动机273

原因：
由于液力变矩器的激发，在传动系内产生共振，从而导致此故障的出现。

解决方案：
1.更换改进后的液力变矩器
2.更换电液执行器，参照WIS
配件见下页
3.在DAS中输入改装码O04后，用08/07后的DAS进行系统升级

标题：车辆在低速 （车速低于10km/h）时抖动或闯车（二）

DAS 中的工作步骤：
1. 在 “Main groups” 菜单中, 选择 "Input for aftermarket installations and modifications".
2. 输入编码(+) O04 (oh-zero-4).
3. 按确认键进行确认
4. F5 – 完成表格填写，发送至技术支持部门
5. 按F2键，完成所有步骤
6.对变速箱电脑进行正常的升级

配件：
A 209 2501202 KL 液力变矩器: 总与A220 2701806 和 编码 O04 结合使用A 220 270 18 06 电液执行器

标题：当锁止离合器啮合时，锁止离合器明显的闯车，偶尔有 噪音。（一）

型号：
所有装备722.6自动变速箱的车辆

原因：
锁止离合器不能被匹配或匹配不充分

解决方案：分两步对锁止离合器进行匹配
1. 通过冷却液温度匹配
2. 在3个扭矩范围内进行匹配

第一步：通过冷却液温度匹配

1. 进行冷启动
2. 啮合D挡
3. 打直方向，踩刹车20秒
4. 车辆行驶至水温20度（至少18度，但不能超过22度）
5. 重复3和4，直至水温到达操作温度80—90度

标题：当锁止离合器啮合时，锁止离合器明显的闯车，偶尔有 噪音。（二）

第二步，在3个扭矩范围内进行匹配

1. 变速箱油温必须高于60度
2. 对于以下的工作，条件是：车辆行驶在平坦路面，车速40—80km/h，变速箱处于 2—4档
3. 车辆行驶在扭矩20—40Nm(发动机转速1200—1500rpm),且保持至少5秒钟，若不成功，重复次步骤。
4. 车辆行驶在扭矩40—80Nm(发动机转速1200—1600rpm),且保持至少5秒钟，若不成功，重复次步骤。
5. 车辆行驶在扭矩80—120Nm(发动机转速1500—1800rpm),且保持至少5秒钟，若不成功，重复次步骤。
6. 完成上述步骤后，发动机保持运行10分钟，以保证电脑可以接受所有的数据

标题：变速箱换档（R—D/D—R） 后，没有动力，电脑内存有故障码2805

型号：
车型463带变速箱722.9

原因：
档位模块(N15/5)和选择范围传感器(Y3/8s1)之间不协调
注：上述故障，在缓慢换档(R—D/D—R)时，可出现

解决方案：
向顾客解释问题只是出现在缓慢换档时
从新启动发动机，档位可以正常啮合
解决方案正在研究之中，稍后公布

标题：传动系或分动箱处有嗡嗡声

型号：车型163.157，变速箱722.674

原因：分动箱减震部件的工作频率超出范围

解决方案：安装新的减震部件，确认正确的安装位置，扭力20Nm.

配件：A 163 280 04 67 见 EPC

标题：前轴区域内有噪音

型号：
车型164带空气悬挂

原因：
当车辆启动行驶时，ADS电脑调节空气悬挂，突然的气压建立导致悬挂有噪音。如选择运动模式，ADS阀不起作用，就不会有噪音。

解决方案：
更换带新软件的控制单元。

配件：见EPC

标题：打方向时有尖叫声

型号：车型220至底盘号151973不包括四轮驱动和带979 的车辆

原因：由于过高的初始张力导致球头的橡胶磨损

解决方案：
1.如球头橡胶磨损，按照AR33.20-P-0440I更换羊角球头。
2.更换后，确认当打方向时，胶套不随球头螺 栓转动。

标题：更换胎压传感器后，仪表显示“胎压检测故障”

型号：
车型 211, 219, 230 带编码 475， 806
车型164, 221, 251 带编码 475

原因：
安装胎压传感器后，学习程序没有完成或学习条件不满足

解决方案：
1.驾驶车辆至少5分钟，车速高于25km/h 以致传感器取消检测模式，继续驾驶车辆至胎压显示在仪表上。若车速小于25km/h,工作必须从头开始。
2.若经过正确的无间断的驾驶，胎压没有显示，说明传感器没有完成学习但已经取消了检测模式，这种情况，需停车至少20分钟（关钥匙），确保传感器处于停车模式，之后学习步骤完成。路试，几分钟后胎压正确显示。

标题：仪表显示“ESP故障”/”BAS故障”（一）

型号：车型221/216

原因：系统内的电子部件故障或其线束故障

解决方案：1.按照DAS 对故障码进行诊断，如不能解决，按照右图检查雨刷臂下边的线束

标题：仪表显示“ESP故障”/”BAS故障”（二）

2.如果必要，维修线束

3.松开线束的固定点，图一示

4.按图二固定线束

标题：燃油指示不正确

型号：车型171，203，209，211，215，219，220，230

原因：
1.油箱内的管路扭曲与左侧的油位传感器接触，导致错误信息出现。
注：对于203和209只有装配了271发动机的车辆受此影响
2.燃油指示功能链故障

解决方案：
1.更换左侧供给单元 A 203 470 66 94
2.按照DAS进行故障诊断

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