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在此之前我们先回顾下保时捷M96引擎的历史。
M96引擎在1996年和公众见面,其的第一款搭载车型是保时捷1996年款Boxster,为2.5升的水平对置6缸引擎。
这是保时捷用来为了其水冷式水平对置引擎开路的第一台引擎。1997年,M96被搭载在了996版本的911上。
其扩增为3.4升排量,马力也达到了296bhp。后期,这台引擎扩增到了3.6升排量,并且成为保时捷历史上生产数量最大的量产引擎。
这台引擎也为后一代代号为997的911服务,成为了基础版本Carrera的动力单元。
M96出生之日就被人广为诟病。
在激烈驾驶中,一部分的M96终日被IMS(inter mediate shaft)轴承故障困扰,一部分被主轴承后油封泄露所烦扰,更不用说气缸裂纹了。
因此在很多保时捷车主眼中,搭载M96引擎的911就像是一个定时炸弹。因此有车主表示,最佳的方式就是卖掉搭载M96的911!
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