保时捷 | 如何将搭载M96的便宜911改造为超强赛道机器？(5)

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如果不使用这种内窥镜，没有人能够直接通过肉眼判断是否安装正确。这种苛刻的要求也可能导致M96的问题。

很多时候，机油供给不足会导致引擎失效。不管你相不相信，保时捷一个专业赛车公司居然给M96设计了非干式油壳底！这绝对不是高性能引擎应该有的东西！

M96的活塞连杆也是脆弱的部件。由于保时捷原厂使用的是cracked cap，因此直接更换后期部件是无法达成的。唯一的办法是更换赛用连杆。

原厂张紧器也是问题多多。更换后期部件是唯一的解决方法。

保时捷设计的水泵居然是塑料材质。每三年都更换一次才能保证引擎寿命。

油气分离器也是离谱的设计。

这不是说你的M96是个不好的引擎。但是，当年想真正将这台M96带上赛道，你需要：更换高强度IMS，nikasil引擎衬套，锻造活塞，赛用连杆，干式油壳底，高强度张紧器，新的油封，水泵以及高强度油气分离器。

紧接着，你需要内窥镜等一系列高科技设备来组装这台引擎。

然后，你就会获得一台赛道取向又可靠的M96了！

你现在你知道为何996版本的911和986 boxster是如此便宜了？当有人向你推销一台搭载M96引擎的保时捷，run away！ As fast as you can！

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