最美SUV卷土重来，颜值更高、内饰更豪华，各方面碾压奥迪Q5

昔时的路虎极光，可谓一台现象级神车，在中国市场卖到了60万的价钱，还得加价列队购置。不外跟着一众豪华SUV的鼓起，如奥迪Q5、宝马X3、奔腾GLC、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型侵占市场，极光也到了该换代的时候了。今朝全新极光国产版已经申报，估计最快下半年上市，路虎针对外形、内饰、动力系统做出周全改款，以求更超卓的产物力吸引消费者。曾经带给了我们无数惊艳的路虎极光，此次换代又有哪些新的器材呢？

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从2011年7月到如今，现款极光已经生产了近8年的时间，对于一代车型来说是要面临更迭换代的动作了。昔时成功的经典式设计深入人心，只要厂商不想出乎料想地玩大冒险的话，都应该尽量连结原有的设计思路，此次全新极光也是如许考虑的。昔时不把Q5放眼里，卖60万还加价，现在卷土重来，价钱降了近一半。

这是一辆带有星脉元素的车型，这是全新极光给我的第一印象。车身尺寸方面，路虎全新揽胜极光长宽高离别为4371×1904×1649mm，轴距为2681mm，较现款在售车型尺寸更长。外形进行从新塑造，车头篡改不大，尾部、侧面篡改不小。

除了整个设计很像星脉之外，全新极光细节的处理也非常到位。伸缩式的车门拉手设计，不单美观风雅还有效的削减了风阻，还提拔了整车的档次，这一点是继续了星脉的特征。车侧腰线平直并呈上升趋势，门把手为隐藏式设计，下方选用双五辐式轮毂。车尾配有小型扰流板，大灯组内部集成双“U”型灯带，点亮后判袂度极高。

内饰加倍“星脉”范儿，豪华感提拔不少。整体采用了路虎新的双屏式设计说话，科技感更强，电子挡杆的设计与捷豹一般。和星脉的做法一般，档次和豪华感提拔了好多，好比12.3英寸的全液晶仪表、翻转式中控屏以及触摸式搭配旋钮的空调掌握区域。全系搭载适时四驱、中央差速器、后桥限滑差速器、膝部气囊、前后驻车雷达和全地形反馈适应系统，功能性和根蒂设置照样很良心的。

动力方面，全新揽胜极光的搭载了48V轻混系统，能包管燃油经济性，对应的汽油机为1.5T版本。此外，纯汽油版搭载了改良后的2.0T+9AT的，采用瀚德四代的四驱系统，搭配路虎使用并调教GKN的模块化掌握算法构成了四驱的开闭系统。全新极光降生于路虎全新的PAT横置架构，轻量化更超卓、操控性更优良，整套动力系统比拟于先款动力系统动力更强，并且排放尺度更高，知足当下国六尺度。

就如同2008年方才表态于世人眼前一般，11年后的今天我们见到的是一辆熟悉且布满新颖感的全新极光。颜值依旧是它的首要兵器，内饰的档次感和行驶的舒适性也是主要的卖点，碎石、渡水、交叉轴一般都不克少，依然连结了路虎车的特征和优势。若是改款换代之后，终端还能喊出30万的售价，那切实也能够抛却BBA了。