市场低迷，车企借增值税下调密集官降

　　“4月1日下调增值税税率”这个旌旗在两会竣事时被释放出后，由奔腾、宝马开路，豪车圈敏捷掀起一股“降价潮”，随后林肯、沃尔沃、捷豹路虎、奥迪等迎头跟上，纷纷公布下调在华车型厂商建议零售价。其间一向按兵不动的雷克萨斯和保时捷，也终于在3月的尾声传来官降的新闻。

　　雷克萨斯：雷克萨斯中国3月27日公布，克日起下调在中国发卖的部门车型厂商建议零售价，最高降幅3.3万元，涉及LC 500h 稀奇版、LS 500h 行政版、RC 300 F SPORT、GS 300 F SPORT及IS 300 豪华版五款车型，热销的ES、RX、NX等车型并不在降价之列

　　凯迪拉克：3月28日，上汽通用公布下调包罗凯迪拉克在内的三大品牌部门车型的厂商建议零售价，个中凯迪拉克ATS-L车型降价幅度为2.5万元，凯迪拉克CT6和XT4降价幅度在0.7万～1.2万元不等。同时，凯迪拉克品牌还为新购车用户供应最长5年的超历久低利率按揭方案及3年回购等优惠方案。

　　保时捷：保时捷3月29日公布，4月1日起对旗下全系车型进行调价，个中旗舰跑车911 GT2 RS调价幅度最高，该车下调10万元至379.8万元。

　　玛莎拉蒂：超豪华汽车品牌玛莎拉蒂中国公布：从4月1日起下调中国市场悉数在售车型的厂商建议零售价，降幅2.2万～3.82万元。

　　豪华品牌的品牌溢价较高，利润也响应更高，响应增值税下调显得加倍积极。而在豪华品牌陆续官降的声浪中，合资品牌以及自立品牌相对较为“静默”，直到一汽-公共打响非豪华品牌官降“第一枪”。

　　3月26日晚间，一汽-公共官方公布，自3月27日起下调公共品牌全系车型官方指导价，最高降幅8000元，一汽-公共是国内除豪华品牌之外，第一个响应增值税下调而公布官降的量产合资品牌。

　　随后，上汽公共也发布了调价通知，至此，南北公共借“减税降费”正式拉开新一轮价钱战。

　　自3月27日以来，合资/自立品牌官降的新闻就此起彼伏。

合资品牌响应减税新政官降一览

进口车响应减税新政官降一览

自立车企响应减税新政官降一览

　　2018年5月1日国度也曾下调增值税，由17%下调至16%，仅下调1个百分点，市场回响并不强烈。

　　2018年中国车市迎来近28年来首个负增进，2019年前两月跌势加深，面临如许的市场走势，跟着4月1日增值税正式下调，且下调幅度达3个百分点，车企顺势掀起一场降价促销..。

今朝来看，3月中旬豪华品牌的官降潮只是前奏，跟着南北公共、上汽通用、广汽集体等大型汽车集体企业的到场，才真正点燃此轮借国度减税掀起的价钱战。

截止4月7日，长安、长城、比亚迪等主流自立车企，以及北京现代、长安福特等亟待翻盘的合资车企，均未对减税新政作出回应。但面临这一季的车企大面积降价潮，连锁效应或让他们不得不跟进。

　　值得一提的是，哈弗已经启动“提前五一惠，哈弗至高钜惠2.8万，最低6.6万起”促销运动，包罗H6、H2等多达11款SUV车型迎来价钱下调。或许长城进展另辟门路，借“五一”促销运动让利消费者，以吸引更多存眷。

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