一品解读｜用户至上，是威马汽车进化的“初心”

当下的造车新势力，大多面临着“冰火两重天”的境地。

四五年前，大多数造车新势力都还处在统一起跑线；而这一两年，受到“车市穷冬”以及新能源汽车补助退坡政策的影响，好多的新品牌已经显现了“南北极分化”——一部门已经盘桓在病笃的边缘，另一部门却呈现出了欣欣茂发的情景。而威马汽车显然属于后者。

从2015年创立起头，威马汽车就制订了明确的“三步走”集体成长计谋——第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为聪明出行新生态的办事商。

现在，四年的时间曩昔了，威马汽车已经完成了新智造、新零售和新办事的“3新系统”升级，并于本年3月份，顺利完成了总额为30亿元人民币的C轮融资，并成功领衔2019年第一季度新势力销量榜。

不外，威马的进化远不止于此。

4月12日晚，一场主题为“Always On·进化不止”的“威马汽车品牌之夜”在灯火通明的黄浦江畔谨严举办。在这场长达两个多小时的发布会上，威马汽车创始人、董事长、CEO 沈晖向我们传达了一个主要的信息：现在威马的进化之路，已经正式踏上了2.0时期。

威马汽车创始人、董事长、CEO 沈晖

车企都在谈进化？威马的进化可纷歧样。在沈晖看来，如今的造车之路，就是一场修行，我们必需心怀敬畏。在这个过程中，最主要的，就是不忘初心，始终把用户放在首位。这也是其“升级”的首要目的——致力于为用户供应加倍智能化、个性化、高效率的出行产物和办事。

“人唯有在心存敬畏之时，方能尽心尽力”。所以，带着对用户敬畏之心的威马汽车，不光带来了智行2.0版威马EX5、威马EX5 Pro、威马EX6 Limited以及威马全新概念车EVOLVE CONCEPT构成的壮大产物矩阵，同时还发布了由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎构建的焦点手艺矩阵。

而三个Living的焦点手艺矩阵，就是威马汽车从“智能电动汽车的普及者”向“数据驱动的智能硬件公司”迈进过程中，一个最主要的手艺抓手。

首先是Living Motion三电动能系统。熟悉电动汽车的人都知道，“三电系统”的利害，决意了电动车的续航里程、使用寿命、机能和平安等，相当于是电动汽车的心脏。若是能让一辆电动车搭载上加倍高效、平安的三电动能系统，那么这辆电动车才是消费者真正需要的。

Living Motion的降生使命恰是如斯。那么它高效在哪，又平安在哪呢？

在回覆这个问题之前，我得先介绍几个汽车界的“Top Star”：博格华纳的高集成一体化电驱动系统——全球动力解决方案首脑企业；英飞凌的焦点电控部件IGBT——全球领先品牌，以及宁德时代的三元锂电池。

这几位“大咖”跟Living Motion又有什么样的关系呢？简洁地说，这几位和威马汽车，都是Living Motion的“爸爸”，它们配合缔造了这个更高效、更平安、更强适应性的三电动能系统。

好比说威马汽车高达93%的电能转化效率，不光优于传统电机90%的平均值，更远超传统燃油车不足40%的热效率；而全天候、全地区的电池热治理解决方案，则保障了电池在-30℃到+50℃的大跨度温差内，依然能连结最佳的工作机能。

再好比说电池平安方面，威马汽车在设计和生产过程中进行了多维度、多轮次的测试，从机械、电气、受热、渡水四方面全方位地包管了电池平安。尽量是面临被称为“世界上最严的”中国测试尺度，威马的电池包测试都是一次性经由。

此外在用户遍及对照关心的续航方面，威马汽车采用了“搭积木”体式堆叠的电芯，能够快速知足用户对分歧续航里程的需求。而将来，威马汽车还将率先导入欧洲最进步的续航尺度WLTP，并将在2021年推出WLTP续航里程跨越600公里的车型。

无能否认，在电动汽车越来越普及的今天，威马汽车可以切实地拿出解决方案，直击消费者的用车平安、续航里程等痛点，实在是难能可贵。

而更为可贵的是，针对中国好多交通复杂或许道路举措不完美的城市或区域，以及因为雨雾天色导致的交通事变频发等问题，威马汽车还推出了具备L2级高级驾驶辅助系统——Living Pilot智行辅助系统。

在12日晚的品牌之夜上，沈晖也非常朴拙地谈到了这一问题：“若是汽车在我们‘分心’的时候能够连结不分心，那么交通事变率将大幅度降低，这就是我们立时要尽快推出主动驾驶汽车的原因。”

具体地说，Living Pilot智行辅助系统采用了毫米波雷达与高清摄像头融合的硬件方案，无论是风霜雨雪，照样大雾沙尘，它都能为你探清前后摆布的路。

不光如斯，在高级驾驶辅助方面，Living Pilot还具备自适应巡航功能（ACCA），可以让车辆本身调节速度，而且与前车连结车距，还能随时起步和刹停。而它的高速巡航车道中央行驶辅助（ICA）还能让车辆主动行驶在车道中央，驾驶者只需要宁神地把油门和刹车都交给车本身。

与此同时，针对中国对照严重的“泊车难”问题，Living Pilot具备的APA主动泊车辅助功能也可以轻松应对。当然，若是在开车的时候碰到了突发状况，其配备的FCW前方碰撞预警功能能够在潜在发生碰撞的1.6秒前预判并发出警报，若是前方车辆紧要刹车或许倏忽显现行人，AEB主动紧要制动功能会让车辆进行主动刹车。并且，TSR交通信息识别、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离改正、BSD侧方盲区监测、LCA侧后方来车预警、RCTA倒车后方穿行预警等功能，在威马汽车的身上也应有尽有。

更值得一提的是，搭载了Living Pilot智行辅助系统的威马汽车，还能实现0-130km/h的全速域辅助驾驶，真正地实现了用户“解放双手”的愿望。到2021，威马汽车将实现L3级别主动驾驶汽车的量产落地，届时，我们开车不止能解放双手双脚，就连眼睛也几乎能够获得解放。

除此之外，在备受年青年头人喜欢的智能交互方面，威马汽车也迎来了周全进化。好比说导航、影音娱乐、语音交互、热点景点介绍等等，Living Engine全车交互智能引擎都可以做到你要求的一切。

同时，威马还会第一时间解决好用户的需求，并驱动车内软硬件协同升级。好比本年，威马汽车本年还将驱动车辆慢慢实现涵盖VCU（整车掌握器）、BMS(电池治理系统)、BCM(车身掌握器)、EPB(电子驻车系统)等在内的整车OTA，成为国内OTA升级模块最多，升级局限最广的智能硬件公司。

“我们一向认为，好的产物是与用户配合缔造的，一个好的产物若是不融入用户的魂魄，都只不外是半制品。”这是在4月12日晚的威马汽车品牌之夜上，一句让一品君印象尤其深刻的话。

这句话代表的，不止是威马汽车拥有造好汽车的手艺实力，也明确地解说了威马汽车始终心怀用户、尊敬用户的品牌形象。在一品君看来，当前的造车新势力大多都在拼速度、拼设计、拼颜值的时候，威马汽车同时还做到了真正地把用户放在心上，而且经由络续地升级，以求为用户更好地办事，这种精神就已经非常值得点赞了。

而此外一句——“科技的伟大，不在于‘超等’，而在于’普及’”，则更直接地表清楚威马汽车的初心：做智能电动汽车的普及者。将来，在这一份初心的指引下，加上持续的手艺投入、量产升级以及络续立异升级的用户办事等等，威马汽车智能电动汽车普及者的形象将获得进一步夯实，同时，其向“数据驱动的智能硬件公司”进化的过程也必然会加倍顺畅。

威马，将来可期。