红旗销量暴涨780%，H5打头阵，HS5接力

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红旗，一个非常具有话题性的品牌。阅兵、春晚、向导人出访……，有好多的大事与它有关，人们称它为..的长子。不外对于通俗消费者而言，红旗，是个敬而远之的汽车品牌。

红旗L5，红旗最顶级的车型，一款对标劳斯莱斯的大型豪华车，在红旗官网上对它的称呼是——首脑级行政座驾，首脑级三个字恰是对L5的最好诠释。独具中国风仪的设计让L5尽显王者之气，那是一种内敛沉稳但却直入人心的霸气。任何人在大街上看到L5，或者都邑不自发的喊出那两个字：XX！若是你是年青年头人你应该知道是哪两个字。

然而，L5是红旗的牌面，也是中国汽车的牌面，然则它却无法像劳斯莱斯一般为自身带来收益，红旗要想..，还得靠更接地气的车型才行。H7年迈，月销昏暗，只有新人H5方能担此重任，好在H5没有让红旗失望。

销量暴涨近8倍，但依然薄弱

本年3月，红旗销量达到5300辆，与其他品牌比拟的确不算高，但与本身比拟，它实现了同比783%的增进。而在整个第一季度，红旗销量达13300辆，同比暴涨780%。单一品牌1.3万辆，如许的成就放在整个汽车市场来说，的确何足道哉，甚至不及有些畅销车单月销量，但对于本就孱弱的红旗来说，已经是莫大的成功。这一切，都要归功于红旗H5的助力。

更年青年头的红旗，更受青睐

红旗H5于客岁4月上市，至今刚好一年，这一年也是红旗销量逐渐上涨的一年。如今这个时代，消费主力根基周全转向80后、90后甚至00后，也就意味着这是一个年青年头化的时代，如许一个时代唯丰年轻化的产物才能获得更多的青睐。一贯平庸的公共和一贯中庸的丰田都起头变得年青年头化，可见这是大势所趋。红旗H5恰是如许年青年头化的产物，所以才正好助推了红旗的成长。

红旗H5定位于一款B级轿车，基于一汽马自达阿特兹..打造，所以H5与阿特兹在底盘机能上却有好多相似之处，开起来的感触也是相差无几。不外除此之外，其他处所就完全分歧了。

红旗H5有红旗对年青年头设计的懂得，但又保留了红旗的经典元素，综合起来看，就是新时代的中国范儿，所以从徐留平之后的红旗也称为新红旗，所谓新时代、新红旗。H5除了丰年轻动感的设计之外，设置也很雄厚，价钱也适中，再加上红旗品牌的固有特征，从客岁下半年起头，红旗H5月销量慢慢稳在3000辆摆布。而且，在选择H5的消费者中，90后占了大多数。

产物序列更雄厚的红旗

那H7呢？H7定位于一款C级轿车，售价稍高些，而同级竞品过于壮大，这对于一款2014年上市，2017年改款的车来说，的确很难在如许的市场上有亮眼的示意。那么今朝对于红旗而言，产物力的壮大与否反倒成了其次的，产物线的雄厚水平更为紧要，若是仅靠一款H5和一款过时的H7，生怕销量的增进也只是好景不常。不外好在红旗是对本身有清楚熟悉的，产物序列的雄厚也在规划之中。

率先推出一款年青年头化的红旗H5打头阵之后，那接下来就是SUV了。红旗今朝规划了3款SUV车型，个中一款照样纯电。他们离别为E-HS3、HS5和HS7，个中HS5会期近将揭幕的上海车睁开启预售。他们的陆续到来会雄厚红旗的产物序列，为消费者供应更多的选择，也能助力红旗获取更多的销量。

红旗E-HS3定位于一款紧凑型SUV，它仅有纯电版本车型。HS7则定位于一款中大型SUV，搭载3.0T动员机。这两款车天然都不会成为发卖的主力，主力是定位中型SUV的HS5。它整体的设计非常有红旗的气势，同时又不与时代脱节，呈现出非常主流的年青年头形象。搭载2.0T动员机，知足国六排放尺度，无论如何看，它与爆款只差一个合适的订价。

红旗，一个越来越年青年头和越来越接地气的品牌，大事与它有关代表着它的身份和地位，小事也与它有关才代表着它属于人民。从红旗H5起头，不必在对它敬而远之。将来，红旗的各类车型将会接连不断，今日的销量增进只是起头，如许的增进或许将会一向持续。

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