实拍国产“大魔鬼”——贝纳利双缸活动巡航车502 Cruiser速览！

贝纳利客岁下半年在巴厘岛发布的双缸活动巡航车502 Cruiser自发布以来热度居高不下，它不光有着当前国产活动巡航车中少有的高颜值高设置，甚至吉利集体董事长李书福也曾在发布前夜骑着502 C声援贝纳利，激发不少话题商议。

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502 Cruiser尺度版售价：39800元！

502 Cruiser高配版售价：44800元！

502 Cruiser车辆曲线概况圆润典雅，有着同级别中少有的高级感。有着20.5L容积的广大油箱带来非常厚重的视觉感触，与上翘的短尾设计带来的活动感形成光鲜对比，整车视觉重心向中央挨近，必然水平上掩盖了502 C 1590mm的轴距。

502C的灯光系统颇有特色，正面的大灯采用仿生设计，LED灯带勾勒出一副脸部的概况，说它像科幻人物也好，照样像孙大圣也罢，起码个性化和辨识度是到位了。尾灯为星散式结构，除了摆布各分列一组刹车灯之外，中央还有一个小尾灯，点亮之后是Benelli的LOGO，无形中提拔了整车档次。后转向灯为了造型位于后派司架上，为纵向分列，全车灯具为LED光源。

502 C搭载了TRK 502和幼狮500上那台并列双缸DOHC八气门动员机，排量500mL，采用德尔福电喷系统，压缩比11.5：1。最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩45N·m/5000转。从参数上也能看出这款动员机的最大扭矩输出倾向中低速区间，驱动220kg的502 C游刃有余。

502 C高配版在制动系统上可圈可点，前后卡钳和上泵都采用了Brembo品牌，502 C和同时期发布的752 Sport成为第一批尝鲜Brembo的车型。前制动为半浮动式280mm双碟盘配对向四活塞卡钳，后制动240mm碟盘配单活塞卡钳，同时标配了博世ABS防抱死系统，豪华的制动设置为制动平安供应了充裕的保障。

502 C高配版前后减震皆为KYB品牌，前减震多段预载可调，减震行程135mm。后中置减震同样支撑预载可调。

标配倍耐力天使胎，兼顾了必然的活动性和耐用性，综合示意较为周全。前轮规格120/70-ZR17，后轮规格160/60-ZR17。

502 C有着一块小巧的彩屏液晶仪表，配有光线传感器，能主动切换日间和夜间模式。显露功能齐全，车辆信息一目了。

日间模式

夜间模式

前座广大，包裹性精巧，后座造型意义大于实用

今朝502 C的测评工作正在进行中，人人对502 C有哪些关心的问题迎接在留言区提问，我们会在留言区及后续测评中为人人解答。