丰田EV量产车型上海车展全球首秀

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4月16日，丰田汽车公司量产纯电动车 C-HR和奕泽 IZOA的EV版车型首次面向全球市场公开表态，此外全新RAV4 荣放、ALPHARD 埃尔法 双擎、VELLFIRE 威尔法 双擎等浩瀚车型也一同展出。

纯电C-HR和奕泽2020年上市

丰田汽车公司量产纯电动车 C-HR和奕泽 IZOA的EV版车型首次面向全球市场公开表态。2019年丰田将进一步实现电动车的普及，加速电动化产物阵营扩充。正如丰田的夹杂动力车型被称作“双擎”那样，本次引进的C-HR EV与奕泽IZOA EV被定名为“E擎”，借助多年储蓄的电动化手艺与刷新性的TNGA架构，实现了环保机能与驾驶情趣的高度融合。2020年正式上市之后，将有更多消费者体验到丰田进步的电动化手艺。

全新RAV4荣放搭载TNGA夹杂动力系统与全新四驱

将于本年内上市的全新RAV4 荣放，截止本年2月底全球累计销量已冲破900万台。本次改款经由搭载TNGA夹杂动力系统与全新四驱系统的组合，实现了同级别精良的加快机能与燃油经济性。全新动力系统组合将付与RAV4 荣放加倍超卓强劲的越野经由机能。

埃尔法、威尔法推出夹杂动力

丰田还带来了ALPHARD埃尔法与VELLFIRE威尔法的夹杂动力车型。个中，ALPHARD 埃尔法由3.5L V6动员机调换为2.5L夹杂动力系统，在大幅降低燃油消费与二氧化碳排放的同时，合营全新的Toyota Safety Sense智行平安^*与电子车内后视镜，进一步提高了车辆静谧性、平安性与使用便当性。

丰田开启电动化产物阵营扩充

丰田相信“新能源车只有普及才能对环保做出进献”。除了“电动化”产物阵营的扩充，丰田在各个范畴积极推出多种多样的行动。前不久方才公布无偿供应20多年研发夹杂动力车辆储蓄的23,740项电动化手艺专利，这些专利是涉及油电夹杂动力(HEV)・外插充电式夹杂动力(PHEV)・纯电动(EV)・燃料电池(FCEV)等多种电动车研发所必备的焦点要害手艺。丰田进展以此举为契机，促进全世界的电动车研发与市场投入，为削减二氧化碳排放、掌握全球天气变暖做出进献。

此外，丰田认为氢燃料电池车（FCEV）是“最终环保车型”，2017年丰田首款量产氢燃料电池车MIRAI起头在中国道路情况下进行实证实验。今朝包罗FC柯斯达在内，氢燃料电池车型的引进工作也正在积极商量之中，将来将陆续向中国消费者发布。