上海车展｜比赛魔都，“存量之争”下的新比拼

上海，是一座布满贸易气息的荣华之都。川流不息的车辆、摩肩接踵的人流、跳跃的霓虹灯、外滩的夜上海……道尽了上海的现代与时尚的特有气息。

作为东方国际多半市，上海也是以被受全球汽车制造商的正视和存眷。尤其是两年一届的上海车展，更是成为了越来越多的跨国车企、科技巨头争们奇斗艳的大舞台。2019年，天然也不会破例。

4月16日，2019上海车展如期而至。与客岁气氛有些清冷的广州车展比拟，本年的上海车展上显得分外“热闹”。但热闹的背后，则是一场“存量之争”的大比拼。

众所周知，存量之争给车企带来的压力在于，只有更具竞争力的产物、更贴合市场的品牌流传以及更立异的..手段，才有或者成为这场镌汰赛的胜利者。从某种水平上讲，这对于国内汽车财富的将来健康成长有着积极的促进感化。

这是一个巨变的时代，也是一个布满时机和挑战的时代。强则更强，弱者更弱的市场轨则，将在这个时代显现得极尽描摹。没有一身看家手腕，很有或者被镌汰出局。

但中国市场依旧是全球最大的汽车市场，也依旧为浩瀚跨国车企最倚重的市场。从整体上看，国内汽车市场已经从增量时期进入存量时期，人人需要在仅有的存量空间中，找到各自的将来增进点。这也就要求，各大车企要从曩昔追求规模化成长，逐渐转向经营质量提拔的新阶段。

正因于此，站在当前这个要害的时间节点上，各大车企应该做的，就是要具备郑重乐观的心态。究竟，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自吃力寒来”是永远的真理。

尤其是跟着5G时代的到来，以及汽车财富的集体智能化和电气化转型，车展也越来越成为浩瀚汽车品牌展示科技功效、比拼产物实力的处所，这也从侧面反映出当前全球车市竞争情况的激烈与残暴。

于是，本届上海车展，我们看到了各大车企发布的新车、新手艺、新计谋，来应对这场残暴的镌汰赛。

除了备受人人存眷的全新一代宝马3系、全新一代路虎揽胜极光、宝骏RS-5、第14代轩逸、宝马X7、全新奔腾GLE、星途TX、吉利星越等重磅新车纷沓至来之外，代表各大车企将来产物设计偏向的概念车（英菲尼迪Qs Inspiration、JETOUR X以及汉腾RED 01等概念车），更是把前瞻的黑科技武装到牙齿。不得不说，现在的车展几乎已成为“将来科技”的代名词。

为了顺应5G时代，上汽率先推出了5G概念车——荣威Vision-i；为了拓展更大的市场增进点，持续强化本土化计谋，宝马带来了中大型豪华SUV——宝马X7；为了扭转在华困局，福特发布了“福特中国2.0计谋”；为了抢占新能源汽车市场的风口，岂论是自立品牌、合资品牌、豪华品牌抑或是造车新势力，都拿出本身的“杀手锏”，预备在新能源市场赚得盆满钵满……

这些都是本次上海车展传递出的全球汽车财富成长的走势。对于汽车企业而言，应对络续转变的款式，需要用独到的视野去发现新趋势；对汽车媒体而言，则需要以理性的视角去视察汽车行业的走向。

值得欣慰的是，各大车企对上海车展迸发出来的“热情”，也为车市“穷冬”注入了一股暖流。对于车企而言，无论是新产物发布、新..思路甚至新的计谋发布，都是今年持续进阶的新起点。

“存量之争”就像一场马拉松竞赛，最后的胜利者，必然是谁人具有耐烦、韧性和聪明的万能选手。