为什么国外主流车企的外观设计遍及越来越丑了？包罗高尔夫！

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近日，听到86/BRZ将再次在国内上市的新闻，公社君本认为那些手里有一台86或许BRZ作为理产业品升值的同伙进展要破灭了…但当公社君看到下一代86/BRZ的“预览图”时，我感觉现款依旧是保值的，为啥？

为了连结后驱的活动基因，下一代86/BRZ将有或者基于丰田的TNGA..打造（今朝的86和BRZ使用的是升级后的斯巴鲁翼豹..，而最新的斯巴鲁..已无法生产一台后驱车），而2017年丰田的GR HV Sports概念车或者将是下一代86/BRZ的预览车型，就是上图中的式样…

这外观，的确和我们的第八代高尔夫同病相怜有木有！

怎么或者？怎么会呢？若是你感觉可托度不高，能够参考一下你们的战神GT-R50稀奇版，这事儿还真的干得出来…

是不是换个标加倍没有违和感呢…

说实话，若是我是车型的忠厚粉丝，若是下一代战神也是如许的外观，让我加价买老款的我都愿意！然而，国外主流车企的外观设计越来越丑的事件还在发生着，就像得了瘟疫一样…

宝马越来越大的鼻孔？

下一代奔腾S长如许？

公共也起头学国人“取经”了？

而反观国内的一些自立品牌，就车型的外观设计方面气质上显着上升了一个档次，随便举点例子，WEY、领克、比亚迪…

这事实是为何呢？

国内的自立品牌，在外观设计上几多都有借鉴国外车型的影子，有着成功的案例在那摆着，进行再创作并不是什么难事，并且素材也有好多；相反，国外的主流车企根基上已经把设计元素都玩遍了，每一代都是设计师们精心设计的结晶，想要在经典上再有所冲破，难题水平可想而知，宝马的越来越大的鼻孔就是一个典型的例子；就像画一幅画一般，一个是摹仿，一个是创作，模拟轻易，自我冲破难。

正所谓不破不立，或者如今国外主流车企的外观设计正处在一个破冰的阶段，将来会迎来新的高光时刻也未可知。

就拿贯穿式尾灯来说吧，在公社君印象中，贯穿式尾灯在几年前照样林肯和比亚迪的专属，而到了如今国外主流车企推出的新车型，一半以上都采用了贯穿式尾灯，就像约好了一般。

公社君感觉它们一定是没有约好的，像如许的撞衫不会是车企们想要的。

你能一眼分得清这是奥迪A8照样宝马7系吗？

那又是为什么造成这种现象呢？就像媒体追热点一般，各大车企都在追汽车工业设计的潮水。这自己无可厚非，但到了现在车还未发布一看谍照就能猜到它将使用的设计元素，不免让人感觉缺乏心意。就像黄焖鸡米饭一般，刚起头开的时候人人都感觉味道奇特，现在如法炮制的各类黄焖鸡米饭在大街冷巷触目皆是，你还会感觉别有风味吗？

现在国内车企经由长时间的资金储蓄，已经渡过了盗窟外观起身的阶段，甘愿而且出得起高价来挖一些知名设计师来操刀提拔外观方面的设计，早至观致礼聘的前MINI设计总监何歌特，近至WEY礼聘前宝马设计师皮埃尔、比亚迪礼聘的前奥迪设计师沃尔夫冈-艾格，而且近日有新闻称比亚迪设计团队还将新增两名重量级人物，原法拉利外饰设计总监JuanMa López（欢马·洛佩慈）和原戴姆勒奔腾内饰设计总监Michele Jauch-Paganetti（米歇尔·加帕内蒂）。

而这也是造成国内一些车型颜值暴涨的主要原因，国内方面颜值上去了，但对国外车企来说是很大的损失，究竟个中的一些设计师堪称原车企的魂魄人物。

回过甚再去看看曾经的经典，一声太息…

最后，说出你心中换代最失败的一台车吧？

究竟有好多！

在看并留言的都能开上DREAM CAR噢