中国进口豪车销冠大变身 雷克萨斯全新ES“兼融”之道“兼容”老少

真实情况是：返程的媒体老师，一下飞机就直奔雷克萨斯专营店试驾订车去了……7月26日上海世博园中国船舶馆刚刚上市的雷克萨斯全新ES系列，用8个版本“兼容“了从60后到90后所有的男女偏好，有数据为证：

截止发布会当天，雷克萨斯全新ES已经预定超过1万台！

发布会上，LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁说：“全新ES作为LEXUS雷克萨斯最重要的产品之一，不仅树立了品牌新篇章的又一里程碑，也呈现了中大型豪华座驾的全新境界。秉承‘兼融’的初心和对时代精神的洞察，LEXUS雷克萨斯致力于向世人呈现有温度的豪华，成为和新时代精英们精神相通的伙伴。”

场外，布置了从1989年到2012年总计六代的雷克萨斯ES代表车型，凭借高品质、豪华舒适驾乘和高保值率，雷克萨斯ES如今已是中国市场上纯进口豪华车销量冠军车型，而全新ES更是被媒体誉为“最美一代ES“。

先说重点，全新ES的8款车型分别是——ES 200卓越版、ES 200豪华版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，厂家建议零售价为27.9万元至46.8万元。

从全新ES全系来看，最大的亮点无疑是ES系列中，首次加入了“SPORT“车型——全新ES 260 F SPORT，主打运动、年轻和时尚的F SPORT早前主要出现在雷克萨斯IS系列中，而ES系列添加此款新车，无疑是瞄准了年轻新贵和女性豪门。

对ES 260 F SPORT官方版本介绍是：全新2.5L Dynamic Force发动机，配合8速自动变速器，以及运动型铝制加速踏板、制动踏板、脚歇板等专属装备，为F SPORT徽标的拥趸们带来心潮澎湃的驾驭魅力。

非官方的看法是，这款全新车型，从外到内，都焕发着年轻和活力，与高配版本偏沉稳的ES300h行政版相比，全新ES 260 F SPORT样车无论从色调还是设计细节，都更富有跳跃感和攻击性，天蓝色艳丽的外涂装，与红色内饰的搭配，呈现轿跑风的线条点缀，再加上网状格栅、熏黑轮毂此类专属套件，这款全新车型显得格外引人瞩目。当然，趁着发布会结束的空隙时间，专门到车内感受了一下氛围：运动化的座椅，以及更有科技感的内饰，非常偏向年轻化，但与其他轿跑不同之处在于全新ES 260 F SPORT并不是只考虑了驾驶者的感受，后排座椅的腿部空间足以呈现半躺姿势，且后排扶手箱有着很大的储物空间，可谓运动风与实用主义兼顾到位的一款靓车！

雷克萨斯全新ES有着夸张的家族式前脸，这一点在之前的全新LS系列上市时大家就已经领教了，对于这种前脸设计，有人认为更像欧洲女性束腰的线条，也有人认为这是瀑布在挂落悬崖时的力量呈现。

除了标志性的家族式前脸之外，全新ES的车身尺寸也进一步加大加长：长4975mm（F SPORT版为4980mm）、宽1866mm、高度有所降低，至1447mm。其总体设计，用LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱的话说就是：“承袭LEXUS雷克萨斯所独有的‘YET兼融之道’，全新ES旨在为生活中的那些美好情感，提供包容之所。以‘慎独’的态度，打造超越期待的驾驶质感；以‘偕赏’的温暖，营造峻山秀水、灵气雅韵的内室空间；以‘笃行’的坚毅，激发心有灵犀的外观美学。全新ES愿与在‘后物质时代’下进取拼搏、认真生活的每一位朋友，共勉、同行。”

其实，在这款全进口豪车的发布会上，能够以中国风呈现整场非常难得，除了说明中国市场已是雷克萨斯重点之外，更重要的是全新ES的设计元素，与中国风的气场完全相合。

全新ES首次采用了Viscotecs™技术打造的波浪形表面纹理，历经38天67道工序打造的至臻木纹饰板，覆盖方向盘、中控面板、换挡杆、车门饰板和座椅等的缝线装饰，不同版本中，还有竹木内饰可选，这一点就颇有些中国元素在其中了。

此外，全新ES采用了ANC主动降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术，让车内静谧性实现了质的飞跃。在这样行走的剧场里，全新ES还搭配了17支扬声器的Mark Levinson®高级音响。

雷克萨斯独有的人机交互理念“一座掌握（Seat In Control）”在全新ES系列中，再次被推向全新高度，所有人机交互功能都围绕驾驶席，在几乎不需要改变坐姿或者移动视线的前提下，驾驶者可以轻松操控所有驾驶功能。

至于雷克萨斯精致的做工和精细的品质，这里就无须累述了。

雷克萨斯全新ES系列，全系标配了全新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，这套系统中，包括了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB/AHS、ACC自适应巡航系统和LDA车道偏离警示系统。

动力方面，全新ES300h上搭载了全新一代全混动科技，配备了全球量产车型中热效率出众（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新一代ECVT电子无级变速系统，以及布局更为合理的镍氢电池组。这套系统令性能与效能完美“兼融”，不仅最高纯电巡航时速可达120km/h，还以百公里4.2L的超低综合油耗，实现了LEXUS雷克萨斯智·混动家族中最优异的燃油效率。

驾控系统，显然也随着全新换代而整体升级——基于全新GA-K..开发的全新ES，采用了全新开发的多连杆式后悬架、高精度电动助力转向EPS，以及大量采用的高强度钢材，从驾控到安全，可保全方位无虞。