预算5-8万想选逸动DT？先看车主吐槽

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别人都说优点 我们只说缺点

逸动DT采用长安最新的家族式设计，不过不至于傻傻分不清，除了雾灯造型完全不同，逸动DT大嘴里采用了6条镀铬装饰条，而逸动是7条，睿骋CC是8条，就像肩上那几道杠，都是三好学生，杠越多级别越高。

吐槽最多的地方是配置。很多车主吐槽都去到顶配了，还没有胎压监测、定速巡航、车窗一键升降、后排出风口、全景天窗、电尾门。在配置上漫哥就不跟着吐槽了，说句公道话， 大部分二三十万的“豪车”，以上配置很多也没有。作为一款5-8万级别的车，三大件上套个车壳，安四个轮子、加上座椅，钱也所剩不多了，现在钢材也卖5000块一吨呢，而且几万的车和几十万的车，运费都是一样的，望周知。而且逸动DT整体上已经比起悦翔V7要豪华不少了。

真正的槽点是，逸动DT由悦翔V7演变而来，身上自然流淌着它的基因，不变的动力组合，一如既往被吐槽油耗高而动力弱。1.6L发动机最大功率转速去到6000转，最大扭矩转速去到4500转，也难怪油耗高。1.0T涡轮增压采用的是三缸发动机，反正各有各的槽点。自动挡匹配4AT变速箱，平时用没什么大问题，走山路默契全无，只想说分手！

底盘低，一不留神很容易刮底。隔音一般，噪声确实比较大。悬挂调教偏硬，硬出了面包车的底蕴。做工粗糙，塑料感强，中控贯穿的金色装饰条有点low，新车味道也比较大。前排空间算够用，但座椅偏短。后排座椅不能放倒，导致后尾箱空间不能延展。另外后排1米8的个子就直接顶头了，但只要手机有电，就可以做个低头族，顶头，不存在的。

总的来说，虽然逸动DT外观上采用了很容易被误认为是拼夕夕出产的家族式前脸，但总归赞多于弹，而悦翔V7也曾经是月销过万的小神车，就看逸动DT能不能重展雄风了

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