奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L/雷克萨斯ES，中大型豪华轿车该选谁？

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今年上半年以来，豪华中大型轿车市场的竞争格局仍以BBA三分天下，其中奔驰E更是74102辆夺得上半年豪华轿车的销量首席，宝马5系和奥迪A6L紧随其后。另一方面，处在豪华品牌第二阶的雷克萨斯推出了全新一代ES，不仅如此，林肯、沃尔沃、英菲尼迪在新车方面也蓄势待发，下半年豪华车市场谁主沉浮？接下来我们看下热门豪华车的最新市场动态。

当奥迪A6L从行政级的稳重转向追求科技感私人豪华的风格时，其实这个细分市场迈向了个性、精英家庭用车的更多需求，而宝马5系所追求的运动性格恰迎合的这一特性，所以在很长一段时间，两者间的销量你追我赶，终端更是大幅拼价格，直到奔驰E以豪华内涵去打开这个局面，三者间呈现出一个新的竞争格局。

从市场层面，近年来豪华车市场增长速度堪SUV市场，无论是站稳脚跟的德系“三大马车”，还是追求个性或高性价比的雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃、林肯等，就豪华车年轻化的消费需求上，都充斥着向上迈步机会。　　

雷克萨斯全新ES

新车预订周期1个月

全新一代ES将在下半年的豪华车市场掀起一层波澜？或许还言之尚早，毕竟这一细分市场的主要份额还是被ABB所占据，但ES此次升级幅度和定价，都足以打动诸多年轻的消费者。一向以稳重和优雅气质的豪华车，突兀地加入个性，甚至另类的元素，近年来雷克萨斯偏激进的设计语言，让整个细分市场充满了活力。

从定价上，全新一代ES从27.9万元起，出乎意料的是，全国销商店第一批到店的竟是入门版，诚意十足。不过首批车只是展车，预订新车仍需要1个月的周期，订金5万元，且先抛开配置水平，30万元以内价格已经进一步压制到迈腾、雅阁等所在的B级车市场。

雷克萨斯全新一代ES的设计大胆激进，给豪华车市场一个很强烈的信号：打破传统。其实包括被BBA甩在身后很远的第二阶豪华品牌都在想方设法去打破这种局面，全新ES可以说是剑走偏锋，但只要审美上接受，品质上认可，价位上给力，何尝不是一个机会。

奔驰E级

最高优惠7万元

奔驰新E级换代后，销量青云直上，今年上半年整体表现已经对宝马5系/奥迪A6L形成了压制，在营造豪华感上奔驰E的产品特质决定了其核心竞争力，今年的小改款也是针对销量突出的E300L系列三款车型进行配置调整，进一步强调豪华感。当然，在面对奥迪A6L、宝马5系的价格反击下，其终端让利也有着不小的幅度。

相比与奥迪A6L和宝马5系近两年来的循规蹈矩，奔驰全新一代E级的设计变化有了更多的市场机会，但终端的价格战撕杀在所难免，2018款新E级上市后主要针对配置进行了调整，指导价不变，不过部分车型的终端让利也达了7万元左右。

奥迪A6L

最高优惠11万

新一代奥迪A6L已经开始国外路试，上市时间预计在2019年初。在换代前，2018款奥迪A6L作为奥迪A6L 30周年版本推出，或许将是换代前的最后一版，新年款车型就是着重配置升级，以新增2.0T发动机来丰富其自身产品线。面对奔驰新E和宝马5系，即使是最懂中国市场的奥迪A6L在市场局面上也有些力不从心，新一代产品的引入时机已经迫在眉睫。

从产品力上，奥迪A6L的行政级别仍有着深厚的口碑基础，而且面对精英一代的豪华诉求上，也在车型设计和配置上更好的迎合豪华车消费趋势。不过，如今市场局面已非昔日的一枝独秀，在奔驰E和宝马5系的轮番施压下，奥迪A6L目前的优惠幅度达到了11万元，起步价直接到了30万元区间。

宝马5系

最高优惠5万

近期在网络上流传出2019款宝马5系LI的配置信息图，新车在配置上有一定调整，价格有望与现款保持一致，有望在9月发布。现款宝马5系在产品线经过优化，取消了高不成低不就的528Li特别版，并推出走量的525Li车款，只保留了530Li作为高配置车型以及车系旗舰540Li。

虽然这一代宝马5系更加强调运动属性，避开了与奔驰E级的正面交锋，也与奥迪A6L在行政级市场有所区分，但销量表现仍很大的依赖价格策略，目前在终端市场上，全系车型基本都保持着5万元左右的让利优惠。

在豪华中大型车市场，BBA仍保持着绝对优势，常听说宝马的操控性能、奥迪的科技感、奔驰的豪华感，虽然细分中还有各自的专属定位，但相互中的竞争也显得异常激烈，动辄10万元的让利降价左右着消费者的购车决定。

从消费者的层面，满大街的BBA，让那些追求个性、富有主见的中产阶层不再只在三者之间选择。这给二线豪华车品牌创造了一定的市场机会，以雷克萨斯、沃尔沃为代表的二线品牌也抓紧时间推出重磅产品，如全新ES，以及即将到来的全新S60L等。

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