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今年3月份，一起轰动全国的“奔驰定速巡航失控门”，把定速巡航安全性推上了风口浪尖，虽然事后的鉴定表明，该起事故不存在定速巡航失控的现象，但仍然引起了广大车主的担忧。
时隔4个月，定速巡航又摊上大事了。江西市民毛先生称，7月28日上午，他驾驶东风标致3008轿车，在湖北孝感至十堰之间的福银高速上，突然发现定速巡航无法关闭，刹车无效，没办法取消巡航，刹车无法踩下，被迫以时速110公里在高速上狂飙。
根据毛先生回忆，发现标致3008定速巡航失控后，他曾打电话报警，随后联系了4S店。4S店的技术总监让毛先生立马挂空挡。挂空挡后，车速就往下降。降到时速100公里以下，定速巡航自动解除了。
毛先生称，他后来把车开到4S店检测时，检测到定速巡航失控和刹车失效记录，“提供的发动机检测日志显示，定速巡航和刹车均有故障，并有故障发生时对应公里数。而他提供的8月4日视频录像中，东风标致九江市万顺鑫4S店叶姓技师称，“我跟厂家说了，故障码提供给厂家了，厂家说先更换定速巡航手柄（拨杆）。你有什么事情可以找厂家，车是厂家生产的，厂家会负责到底”。但目前厂家跟4S店都没有证实这些说法。
据悉，目前车辆已经送去了标致武汉总部进行检测，武汉总部一位客服负责人表示：已做了初步检测，还需要毛先生去网点再进一步检测，什么原因导致的还没有定性。
截止至8月5日，车主毛先生表示厂家终于打电话并将在下周派专家来九江给该车做检测，确定故障原因。
据悉，毛先生的这辆车是2015年在九江万顺鑫4S店花费18万元购买的东风标致3008，行驶里程约34000km，目前仍在质保期内。
《汽车行业大咖》从第三方网站车质网上，了解到标致3008的质量问题不断，主要集中于汽车的核心部件，发动机异响与烧油、转向器系统异常、变速器故障等。
再来看看这次事故的主角定速巡航，标致在今年6月-7月就有三起定速巡航投诉，在6月份，标致3008就曾有定速巡航失效的投诉。
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