158.88万起步的奔驰大G级强在哪里?(3)


当然,奔驰G级的灵魂还是三把差速锁,新款三把差速锁的按键依旧布置在中控台的正中间,副驾驶前的把手也同样得到了保留,粗犷与豪华相得益彰。 [原文来自:www.ii77.com]


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158.88万起步的奔驰大G级强在哪里?

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前悬架变为了双叉臂结构


全新G级在底盘方面最重要的变化是把前悬架从整体桥变为了双叉臂结构,这意味着它从非独立悬架转为了独立悬架,这在理论上会让新G级的舒适性和操控性更好。在官方的说辞上,他们也明确提到了这辆全新一代G级会比过往的车型开起来更加灵活、舒适,动态响应的速度会更快。


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这意味着全新G级已经不再是一味追求硬派越野的大家伙了,奔驰总算想明白了,大多数买奔驰G级的人,其实主要是在城里开的,舒适性真不能太差。


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