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2019年5月28日,上汽公共途昂X正式上市,新车共推出搭载2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)和2.5T V6(530 V6)这三种动力共计6款车型,官方指导售价31.69-48.89万元。
作为上汽公共的首款轿跑SUV,途昂X能够看做是途昂的5座COUPE版本,比拟起通俗版本的途昂,新车采用了溜背式的车尾,整体看上去加倍活动。此外,新车还供应了6种车身颜色来供选择。
外观方面,途昂X的前脸的整体造型和途昂根基连结一向,不外中网的样式有必然的调整,内部作废了镀铬装饰,让前脸看上去没有那么硬朗。大灯的面积也有必然的缩小,内部日间行车灯改为了双“L”的设计,比拟起途昂看上去要加倍动感。下方保险杠也采用了全新的设计,作废了两侧雾灯和银色饰板,而采用了加倍彰显活动的黑色网格。
车身侧面是一辆轿跑SUV最标记性的处所,途昂X的D柱向前倾斜角度更大也加倍修长,车身线条看上去依旧十分硬朗,前后轮眉隆起的车身线条让它布满了力量感。车身尺寸方面,途昂X的长宽高离别为4905/1989/1719mm,车身长度和高度比拟途昂都有必然的降低,轴距与尺度版途昂一般为2980mm。
途昂X的内饰设计则根基保留了途昂的设计气势,依旧是公共四平八稳的设计。不外在一些细节上,途昂X照样做出了一些差别化,好比加倍凸显力量感的偏向盘,以及多边形的空调出风口。此外,新车内饰还采用了大量的仿碳纤维饰板,来提拔车辆的活动感。
因为作废了第三排座椅,途昂X将第二排座椅的位置向后调整了不少,这也让它的第二排空间获得了伟大的提拔,而且第二排座椅也可进行座椅靠背的调节。当然,后备厢的空间也变得更大了,后排座椅可进行4/6放到,放倒后也十分平整,实用性很强。
设置方面,途昂X将全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮活动气势偏向盘PLA3.0、全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、自动胎压监控装配、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调等。
动力方面,途昂X将供应供应两种功率调校的2.0T动员机和一台2.5T V6涡轮增压动员机共三种动力组合。个中两种功率调校的2.0T动员机最大功率离别为186马力和220马力,最大扭矩离别为320牛·米、350牛·米;2.5T V6涡轮增压动员机的最大功率为299马力,最大扭矩500牛·米,传动系统则都将成家7速双聚散变速箱。此外,部门车型还将供应4Motion智能四驱系统、多路况驾控模式选择(8种驾驶模式)。
总结
虽说在近两年里SUV的增进速度和前几年没法比拟,然则SUV所占的市场比例依旧很高,而且热度也并不低。而跟着国内汽车消费市场的消费升级,好多消费者都加倍甘愿去存眷更大尺寸,更高级其余SUV车型。而在合资中大型轿跑范畴,途昂X似乎并没有太多的竞争敌手,其高配车型的售价与雷克萨斯RX、奥迪Q5L等豪华中型SUV相重合,而入门车型则与冠道/UR-V、汉兰达等合资中型SUV形成竞争。不外途昂X的这个售价照样很有吸引力的,而且其供应的2.5T V6车型也是市面上少有的V6车型,对于好多喜欢公共的车迷同伙来说,它无疑是一个很不错的选择。
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