被称为“超跑”的飞度，永远飞不起来了，一代传奇终于落幕！

2019-06-20 10:09:49

[本文来自：www.ii77.com]

起原：今日头条汽车号-我行车型 [好文分享：www.ii77.com]
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“

车妹说：有一辆车一向被人频频说起，它就是本田飞度。对于飞度这辆车，人们评价它有开跑车的驾驶情趣。一款1.5升天然吸气直喷动员机，峰值马力131，峰值扭矩155牛米，再加上车身轻盈，本田飞度真是车如其名，真是飞一般。

”

对于好多飞度车主来说，他们从未将飞度算作是家用车，他们一向将飞度算作是一辆可玩性极高的车，私人改装飞度的案例更是数不堪数。速度快，油耗低，改装潜力伟大，飞度还真和思域一般。在售价方面，飞度也是亲民车的代表，10万以内让它成为好多人的首选。

当然改装潜力、售价以及高转动员机并不克袒护飞度的瑕玷，飞度的瑕玷也很显着。设置对照低、噪音也有，同时做工也不优良，不外这些瑕玷都可有可无，在飞度粉丝的眼中，这些瑕玷能够忽略不计，因为飞度粉丝的眼中只有飞度的动员机。

被戏称为超跑的飞度，在国六排放出台之后，将不复存在。飞度的魂魄是那款1.5升天然吸气动员机，而受国六排放尺度的影响，飞度将不再搭载这款让它成名的1.5升动员机。据认识，往后生产的国六飞度将搭载1.0T直列三缸动员机。从天堂掉下深渊，有人如斯评价飞度的更新换代。

是的，从1.5升到1.0T三缸，飞度已经不是谁人飞度了，而超跑GK5的神话也将覆灭。对于喜欢飞度的车主来说，这真是一个相当大的袭击。在失去高转动员机之后，飞度会失去它赖以成名的速度，而改装飞度也将失去意义。早年谁人改装成本极低而产出极高的飞度，它将成为人们的记忆。

实际上本田有能力推出相符国六尺度的1.5升自吸动员机，但本田没有如许做。事理其实很简洁，那就是本田在掌握成本，三缸机成本低，而生产1.5升天然吸气动员机吃力不市欢。故此，经典的1.5升飞度正式退休。在本田看来，飞度成本高利润低，升级动员机不划算，这让人们不禁为之太息。当然了，如今市场上还有1.5升飞度，不外这是最后的绚烂了。

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