惨淡！7月产销同比环比4降！只剩下新能源还在坚挺…… | 中国汽车报(2)

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乘用车方面，交叉型乘用车产量与6月相比有所增长，销量明显下降，其他品种产销呈不同程度下降；与上年同期相比，交叉型乘用车产销快速增长，运动型多用途乘用车（SUV）产量持平，销量小幅下降，其他品种产销均呈下降，多功能乘用车（MPV）下降更快。

其中SUV（运动型多用途乘用车）7月的产销分别为69.83万辆和63.27万辆，环比下降12.07%和14.22%，产量同比增长持平，销量下降8.24%；MPV（多功能乘用车）产销11.92万辆和10.66万辆，环比下降5.18%和17.53%，同比下降18.28%和21.90%。

从今年6月12日起我国新能源汽车补贴政策开始调整，尤其是对于续驶里程在150KM以下的小微型电动车产生了较大影响。数据显示，曾经辉煌一时的北汽EC系列今年6月的销量仅为3辆，知豆D2更是“剃了光头”。

从产销数据可以看出，今年7月，新能源汽车产销分别完成9.04万辆和8.37万辆，比上年同期分别增长53.59%和47.69%。其中纯电动汽车产销分别完成6.79万辆和5.99万辆，比上年同期分别增长45.42%和33.59%，仍然保持了较高速的增长。

数据显示，今年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成50.36万辆和49.59万辆，比上年同期分别增长85.01%和97.12%。其中纯电动汽车产销分别完成38.15万辆和37.29万辆，比上年同期分别增长70.95%和82.37%；插电式混合动力汽车产销分别完成12.19万辆和12.29万辆，比上年同期分别增长148.92%和160.93%。因此，许海东表示对我国下半年新能源汽车的产销成绩仍然有信心。