综合续航600公里，6车门设计！华人运通发布首款车型高合HiPhi 1

2019-08-02 03:20:55

[原创文章：www.ii77.com]

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新能源车主都在存眷的公家号

7 月31 日，华人运通在上海发布了旗下首款量产定型车——高合 HiPhi 1。新车缔造性的采用了 6 车门的设计，而且每一个车门均可零丁开启；高合 HiPhi 1 采用前后双电机的设计，单个电机最大功率 200 kW，NEDC 工况续航里程 600 km。据悉，量产版车型或将在来岁北京车展正式表态，2021 年第二季度正式交付用户。

HiPhi 1争先静态体验

▲ 发布会现场全景图

简洁认识高合HiPhi 1根基信息

1、采用前后双电机的设计，单个电机最大功率 200 kW；

2、百公里加快 3.9 s，综合工况续航 600 km；

3、电池采用宁德时代的 NCM811 电池；

4、采用 2+2+2 的 6 座结构；

5、2021 年正式交付量产车具备 L3 级别主动驾驶功能；

6、NT Door 设计，6 个车门均可零丁开启；

7、作废门把手，采用面部识其余体式解锁车俩；

外观独树一帜，颇具“概念”范儿

高合 HiPhi 1 并未采用今朝常见车型的外观设计，而是雷同 MPV 和轿车的跨界气势。新车前脸采用关闭式格栅，但下格栅依旧保留了汽油车格栅的样式，贯穿的灯带将摆布大灯连在一路。高合 HiPhi 1 的大灯被称为 DLP 投影式大灯，除了可以看成通俗的远近光灯之外，还能够被用来看成投影仪，用户可自界说投影内容。下方传统雾灯区域，则被设计了一套交互显露系统，凭据车辆当前状况显露分歧的图案、文字或符号，且将来用户也可进行自界说设计，车尾摆布两侧也有沟通的显露设计。

来到侧面，高合 HiPhi 1 的跨界气势加倍凸起，整车长度接近 GL8 的长度。新车采用 6 车门的设计，前、后车门为对开门，后排车顶也可向上掀起，被称为 NT Door。据悉，这 6 个车门均为电动门，新车也作废了传统的门把手，可以有效降低整车的风阻系数，并且 D 柱上还有一处非常夸张的扰流板。

比拟前脸，高合 HiPhi 1 的车尾设计更显复杂，不外同样贯穿式的灯带将摆布两侧尾灯连为一体，“HiPhi ”品牌 LOGO 被设计在灯带下方中央位置，派司架也放置在后备厢尾门上。新车后保险杠也有一个夸张的扰流版，上面同样有灯带设计。

内饰前排“5”连屏，作废手套箱

内饰方面，最吸惹人饮茶的当属前排的“5”个屏幕，个中的最外侧的两个屏幕为电子后视镜的显露屏幕。值得一提的是，高合 HiPhi 1 的两个电子外后视镜可以进行 360° 的扭转，彻底覆灭了盲区的存在。仪表盘采用全液晶屏的设计，巨细为 15 英寸；中控屏幕尺寸为 16 英寸；副驾驶作废了传统手套箱，转而用一块儿 20 英寸的大屏取代，并且为了有更好的体验，中控台副驾驶部门整体前移。

高合 HiPhi 1 的偏向盘上同样使用了两块儿触摸屏来取代传统的功能按键，支撑用户自界说功能。高合 HiPhi 1 采用 2+2+2 的 6 座结构，第一、第二排座椅均支撑电动调节，且配有座椅通风、加热、按摩功能。

在将来的量产车上，第二排座椅中央的小桌板可以向后收起，让二排座椅向内横移，并向后滑动，以增加腿部空间。遗憾的是，我们无法进入车内，今朝暂不清楚第三排座椅示意若何。座椅选材上，出于环保目的，新车并不会采用动物真皮材质，而是以一种触感雷同真皮的环保材质取代。

科技范儿满分，主动驾驶另辟门路

比拟高合 HiPhi 1 的各类科技设置，车子自己的各项数据反倒成了“清淡无奇”的存在。首先，最吸惹人饮茶的当然是新车的车门开启体式。高合 HiPhi 1 缔造性的使用了 6 车门的体式，作废传统门把手，且每一个车门均可零丁开启或封闭，解锁车辆的体式也有面部识别、手机蓝牙钥匙、传统物理钥匙三种体式。

若是想要从内部开启车门，用户能够在车门边缘的触摸屏长进行把持，同时，空调温度、风量、座椅通风、加热、按摩等功能均可在这块触摸屏长进行掌握。值得一提的是，新车的前机舱盖、行李箱尾门和充电口盖全都是电动的，开启的时候典礼感十足。

据厂家介绍，新车还搭载 OBU 车载通信终端和 RSA 路端感知架构。这两项系统是高合 HiPhi 1 实现车路协同的要害。在 2021 年 HiPhi 1 的量产车上，将会搭载 L3 级其余主动驾驶功能，实现该级别主动驾驶功能的硬件举措离别为前风挡上的 2 个单目摄像头，12 个超声波雷达，5 个毫米波雷达以及 4 个环顾摄像头。

不外，华人运通认为，将来更高级其余主动驾驶功能，必需要进行“车路协同”。因为实现 L4、L5级其余主动驾驶，单车的硬件成本过高，好比多通道的激光雷达是必需的，但一颗激光雷达的单价高达上万美金，这势必会增加单车成本。是以，华人运通提出“聪明汽车、聪明交通、聪明城市”的概念，将一部门的数据采集和较量，交由路边的一些设备，例如交通旌旗灯来处理，这将极大的降低新车成本。

工况续航 600 km，后轮可随动转向

高合 HiPhi 1 车长 5.2 m，宽 2 m，拥有着 0.28 Cd 的风阻系数，百公里加快仅需3.9 s，被界说为超跑级 SUV。

动力方面，高合 HiPhi 1 采用前后双电机，单个电机的最大输出功率为 200 kw，今朝暂不清楚系统综合功率以及最大扭矩信息。电池方面，新车采用宁德时代的 NCM811 电池，采用 84 kWh 和 96 kWh 两种容量的电池组，估计综合工况续航将跨越 600 km。

此外，高合 HiPhi 1 配有空气吊挂，后轮具有随动转向功能，这也让我们对照等候如斯大的一辆车，转弯半径能够有多小。

邦点评

今朝来看，华人运通旗下的第一款新车切实非常惊艳，6 开的车门、6 座的结构、600 km 的续航示意，合营面部识别解锁车辆、副驾大屏、可横向移动的第二排座椅，这些器材的组合切实是早年的车子所没有的。现场的这辆量产定型车，意味着将来大部门设计都邑显现在最终的量产版车型身上，我们也等候来岁北京车展高合 HiPhi 1 最终的模样是否依旧如斯惊艳。

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