车龄超3年的注意！油耗飙升/动力减弱/异响严重？你要这样保养！

2019-08-24 02:00:18

[本文来自：www.ii77.com]

小伙伴们人人好~我是志鹏~

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调养相信人人都不生疏了，咱们之前给小伙伴做过好多的分享，好比说防止人人新车在4S铺保养被坑、一些调养修理的内幕等等，首要照样怕人人过度调养，虚耗钱~若是没看过，那必需得赶紧进修一下~

↓戳下图回首往期的内容↓

不外话说回来，该做的调养咱照样得做，要否则这车指不定哪天就给你闹点脾性，就像媳妇儿的生日你却忘了买礼品，究竟你懂的。

今天志鹏就经由一些车辆的现象，连系一些经验来跟人人聊一聊，在车辆开了必然时间或许里程今后，显现像什么费油、动力变肉、顿挫、底盘松散这些情形，应该若何应对。

以正常家用车的使用情形，这些养护根基上都是在3年或许6万公里今后才或者需要进行，若是您对车况有较高的要求，也能够缩短周期。

那咱们废话不多说~来看看吧~

车变肉、费油了怎么办？

不少小伙伴会发现，车在开了几年或许几万公里今后，似乎感受没新车那么快了~并且油耗似乎也比刚提回家的时候要高，时不时或者还惊怖几下，从之前的少吃快跑，酿成了如今吃得多还跑不快，就似乎人长胖体力不如以前了一般。

好多小伙伴只知道汽车要按时更调机油机滤，但其实动员机的调养远远不止这些；就像咱们人活动一般，机油就雷同咱们增补的水分，能够让动员机连结一个较好的工作状况，但这只是个中之一。

好多小伙伴的车辆都邑履历长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，如许会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充裕，从而形成积碳。

清洗前的气门

其实少量的积碳并不会显着让车况有转变，但若是感应动力变肉、油耗增高，那此时的积碳已经对照多了，就像咱们伤风鼻子欠亨气一般，那动员机的工况一定会受到影响。

那么若是显现了这些问题，应该若何解决呢？志鹏给出的建议是：拆洗清积碳。这种法子相对对照麻烦也对照贵，不外人人也不需要懂得成大修，其实就是拆下进气歧管、拆斥地念头缸盖等部门，对动员机进行清洗，手艺好的话不会有任何影响。

清洗后的气门

或者人人还据说过“打吊瓶”等一些方式，想认识它们之间的结果区别，能够在后台复原“积碳”就能看到啦~

一样来说这个项目都是按汽缸数收钱的，4缸动员机一样在600到800元就能搞定~若是您经常堵车、或许平时开着非常柔和，这个项目的话，建议您在6万公里时进行一次，尤其是更爱发生积碳缸内直喷动员机，结果很显着。

若是您的车还没显现这些不正常的现象，应该若何预防呢？

志鹏建议您按期加一些大牌正品燃油添加剂，一样几十块钱一瓶，固然不会像宣传的感化那么彻底，但照样有必然的感化，能够延缓积碳的发生，尤其是对于非直喷车型。

说了这么多，我们来划个重点

当发现动力弱、油耗高

在确认硬件没问题的情形下

能够试一试拆洗

志鹏建议每6万公里一次

一个气缸150~200元

若是想削减积碳发生

洁净型添加剂也是一个不错的选择

变速箱顿挫、发抖怎么办？

一提到顿挫，相信人人第一个想到的都是变速箱的换挡顿挫，其实还有一个顿挫也很轻易忽略，咱们下面聊，先说变速箱。

手动变速箱咱们今天就不聊了，它换挡顿挫多数是因为你的手艺不抵家，多练练吧~

常见的主动变速箱如今有传统的AT、CVT和双聚散变速箱，若是跟着行驶里程的增加而发生换挡顿挫、迟缓，那么大多数原因都是因为变速箱油和滤芯没有实时更调。

或者有的小伙伴会说：纰谬啊！买车的时候发卖还特意跟我说：他们这个变速箱油终身免维护，不需要更调的呀？

但实际情形就是，只要你的机械在运转，就势必会发生磨损、损耗，所以变速箱油和滤芯必然要准时更调，若是因为这个而造成变速箱损坏，真是得不偿失~

志鹏曾经在高速上履历过变速箱过热，超车时候丢失动力真的很吓人，回来把油换了今后再也没有如许的问题了~

所以若是您的调养手册里，明确的划定了变速箱油的更调时间，那么您就别犹疑了~到时间就换。

变速箱里的杂质

凭据我的视察来看，变速箱油短的更调周期一样在4万公里，常规的在6万公里，人人能够凭据本身手册来进行更调。

若是说是免维护或许不知道啥时候换油，志鹏也是建议您6万公里或许4年更调一次，换完今后就会感触到区别。

在这一段的开首我还说了，除了变速箱的顿挫，还有一种顿挫就是机脚的老化，但平日机脚的老化还会陪伴着一些发抖，相对来说对照难以预防，不外显现的时候也只需要更调坏掉的机脚即可，easy~

划重点时间~

变速箱油和滤芯是要准时换的

别相信终身免维护

凭据车型分歧

价钱在几百到几千不等

不懂多长时间就4年或6万公里一次

底盘松散异响怎么办？

除了动力的退步以外，底盘的老化也是对照轻易感知到车况老化的一个主要方面。

或者有的小伙伴会觉察：哎，我这车过坑过坎没有以前利索了，甚至还有一些咯吱咯吱的异响，这个大部门情形下都是胶套和避震老化导致的。

对于这一个问题，其实也没有稀奇好的预防办法，光靠目测好多时候基本看不出来老化，并且不进行激烈驾驶的时候也没有非常显着的问题，只有拆下来才会发现具体的问题地点。

凭据志鹏历久泡在补缀厂的经验来看，一样10几20万的车型，它的胶套和避震，在4年或许6万公里今后，都邑显现分歧水平的老化，若是对行驶品质有较高追求的话，建议人人对胶套和避震进行搜检，有需要的话就更调。

我本身那台速腾，在8万公里摆布的时候，后避震就根基无法正常回弹，在换完新的避震和摆臂今后，不光异响消散，并且那种紧致感~~你懂的~~

再划个重点

底盘松散异响

根基上都是胶套或许避震老化造成的

好多时候目测并没用

拆下来才会发现问题

10几20万的车整备不会很贵

换完恢复新车质感

你们会对车辆进行整备吗？

其实在聊这个话题的时候，我的同事对这种调养体式表达了分歧的声音，我感觉也挺有事理，来跟人人分享一下。

如今咱们换车的频率越来越高，跑的公里数也不多，说不定开个2、3年就卖了，这些整备啥的，就留给下任车主吧，我就不操这份心了。

不外志鹏感觉，照样有相当一部门小伙伴的换车频率没有那么高，所以下面这个投票，进展人人能介入一下~

感激人人的投票~

说在最后

关于调养，志鹏今天又跟人人聊了聊，其实并没有很深或许稀奇上纲上线，但这都是一些非常有效且并不复杂的调养，若是能把这些都做好的话，那么你的车的车况相对来说会好好多。

小伙伴们也能够在今天这条内容下方留言，关于调养，你们还有什么想认识的，啥都能够问~我们会挑最具代表性的问题来进行专门的解答~所以~这么好上墙的机会，你不来吗？

后台等着你们哟~下期内容再会啦~

车龄超3年的注意！油耗飙升/动力减弱/异响严重？你要这样保养！

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