豪华中型SUV的标杆GLC L中期改款即将上市

2019-08-25 02:01:17

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经由本年岁首的日内瓦车展，相信人人已经对国外版的新一代GLC尺度轴距有了必然认识。在国产新车上市之前，遵照国外版以及今朝能获得的相关信息，让我们再往返顾一下经由中期改款之后的GLC L都发生了哪些转变，以及它的竞争力事实若何。

因为是中期改款，在研发..和架构上不会有转变，是以新车从轴距到车身尺寸与老款GLC L连结了极高的相似度，只在长度和宽度上有细微转变，尺寸方面属于肉眼能够忽略的概念。

中期改款对于设计是小幅改善，而对动力的转变就称得上是大动作了。M264系列动员机以及1.5T+48V搭配在新款GLC L上，最直接的影响是可以拉低新款车型的价钱区间，使下探局限更广，让消费者有更多选择。

今朝包罗老款GLC L在内的豪华中型SUV的入门车型价钱已经下探到40万元以下，在新款GLC L上显现1.5T机型，不光让这一级其余动力设置呈现加倍小排量化，还有望让奔腾豪华中型SUV的入门价钱更为亲民，展望新车价钱会在38万元至55万元之间，谜底将在本周六晚上颁发。

动力上，固然奔腾早已大面积启用9速主动变速箱，然则小排量动员机方面一向存在M264和M274并行使用的局势，从现款C级的中期改款之后，我们能显着感受到奔腾在愈发重用M264，不光能够更有效的搭载48V轻混，使整体手艺含量更进一步，并且从靠得住度到使用口碑，岂论是M264的2.0T高功照样1.5T+48V，都比M274型号获得的赞许更多。

新款GLC L极有或者使用与C级沟通的动力设置，260型号周全替代成1.5T+48V，最大功率135kW，300型号则是使用最大功率190kW的M264 2.0T。至于是否还会保留200或180型号，对于一款中型SUV而言，其实不宜把入门车型的动力尺度定的过低，将来2.0T依然会是发卖主力。

凭据最新数据显露，2019年1月到7月的豪华SUV销量统计，奔腾GLC在本年的累计销量弘远于宝马X3和奥迪Q5，个中有一部门是老款GLC降价促销清库存的原因使然。但也让我们看到了，GLC依然是该级别豪华中型SUV傍边最畅销的车型，对于即将到来的新款GLC来说，保有超卓的品牌和产物承认度，这无疑是个好势头。