【踢车问答】刹车灯装车头？这是个清奇的想法

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答：若是是跟玛莎拉蒂Levante进行对照，就应该是Cayenne Coupe，当然是2.9 V6最好，因为这是保时捷自家研制的当家机械，而不是跟公共集体共享来自另外品牌主导的3.0 V6。

跟Levante对比，对照显着的优势是，Cayenne Coupe方才在18号正式上市，而Levante是2016年推出的，年数对照老。至于从另外方面比，几乎都邑是Cayenne Coupe赢，并且博得对照轻松。好比舒适性、人机互关联统、做工水平、质量靠得住性等等。

玛莎拉蒂，是个很小的品牌，它的魅力也许就是所谓罕见吧。买这种车，生怕给别人看的优点大过给本身享用的优点。不外，既然都到了保时捷这个级别了，也不会有这个问题。我建议你本身去看车对照一下。有或者玛莎拉蒂会给出对照大的优惠扣头，而保时捷不会，这其实表清楚品牌的价格以及它在市场中的处境。

车是高质耐用品，有时候价钱能够跟住房相提并论。从买房子的角度看，人们都是买的时候进展打折，买完之后进展涨价。而车，是没机会涨价的，那么，买完之后，不打折就已经念佛了。所以，能常久连结价钱不乱的，才是好牌子，尤其是高端品牌，因为有钱人更在乎价格而不是价钱。

从驾驶体验角度，Cayenne是经由三代历练的活动SUV，Levante才初代，一个是师傅，一个是刚出徒，也许率照样师傅厉害。何况，在活动车里，保时捷品牌，是最大的宗师。

答：的确，奔腾的V级是它的商用车部门打造的产物。威霆属于商用化的版本，而V级则是乘用化的版本。越是商用化，越会考虑耐用。所以更强调高强度劳动下的耐受力和节约使用成本，就必需去掉不需要的累赘，削减发生故障的机会。这种车会造得尽量简洁而顽强。

而乘用型的车，以载工资主，要舒适豪华，就得装备雄厚，使用高级的材料。平日这些器材也对照娇贵，因而使用场景不克太严酷。欧洲的MPV根基上是走商用路线的，与美国和..基于乘用车..制造的MPV是两条分歧路线。

奔腾用轿车打造MPV的测验是R级，不成功。V级有些近似于丰田的埃尔法，而别克GL8、奥德赛等，与丰田塞纳同类。今朝在产物分类上，V级是大型MPV，GL8等是中型MPV或尺度MPV。小我感觉，V级较为适合公司机构，而GL8、奥德赛等慢慢倾向家庭。当然不是绝对的。

把威霆进行改装，要达到V级的结果，生怕简洁不了。这种多半是之前想得简洁，一动工就掉坑里出不来了。除非专门好这口，不然，照样买原装的V级实在。至于“好多人说它货车底盘”之类的，我感觉该亲自去体验，感觉好就没问题。

照样谁人例子，丰田埃尔法说起来，也是“货车”底盘。我的经验是，买车首要看本身体验的结果是不是写意，其次才是后边的手艺、工艺之类的“原因”。

答：在前面安装刹车灯？给谁看呢？对素来车？侧素来车？照样同向前车从后视镜里看？问题里似乎是指对素来车。常识上来说，这没有需要性，因为日间行车灯足以起到提醒的感化。刹车灯是在被动情形下，提醒同车道上的车与本身连结距离用的。可是，对向行车，一定是要交互错车，连结的不是正面的距离，而是侧面的距离，这是车道线来规范的。无车道线，则日间行车灯和驾驶者的根基行为能力也能够包管。若是是逆行了，必然有一辆车是违规的，刹车灯在这里并不克起到额外的平安感化。

车上安装什么类型的指示灯，安装在哪里，是汽车发现一百三十多年实践的究竟，并形成了成文的司法规范。我想，你之所以有如许的疑问，照样咱们这里的交通情形对照无序引起的。有法不依，甚至是有法不知，驾驶..不周全，不到位，存在伟大的破绽，以至于人们驾车习惯非常差，形成了平常道路交通中的不确定性过多的现象。若是人们都按照礼貌驾驶，在车头安装刹车灯就是没有需要的。

而我在蓬勃国度驾驶汽车的经验是，他们都能经由加倍有效的手段使国民遍及遵守律例。那就是经由前期有效的驾驶..，后期奋发的惩罚成本和严厉法律，一方面培养精巧的驾驶习惯，一方面约束人们的驾驶行为。

答：思域空间不如轩逸，这个结论我存疑。因为我试驾傍边感觉轩逸固然显着比上一代大，但内部空间，尤其是后排，并无特别优势，不知道你是否亲自去体验过。

我的体验倒是，思域的空间设计很超卓。我的选择是思域，原因是，思域的动员机能给我更好的机能体验。

买手动挡，几多都偏爱动感，思域的设定活动感更强一些，同时，车又很实用。所以，仍然是老生常谈——亲自体验是选车最主要的前提——稀奇是手动挡车，人与车的接触更慎密。至于另外，都是次要的。

这类紧凑型车的焦点用途是家庭用车，它们功能性的差别不大，品质也接近。要害就在于用户本人与哪款车在一路体验最好。

答：这个例子中，Model 3应该机会更大一些。因为你原有的燃油车已经解决了交通方面的“刚需”了，购置电动车时，就能够体验为先地去作出选择。

Model 3的体验感更强，它的很多理念是全新的，因而，所发生的体验也更显得举世无双。其次，它的电动车制造手艺稀奇是电池手艺，是今朝世界上最高明的，可为它带来更高的保值性。固然在中国还没有充沛多的事实数据，但Model 3已经在美国成为最保值乘用车型，这是指所有的车，而不单是电动车。

我感觉，既然你能不受累于所谓的实用，去购置一款电动车，那就应该去体验一下最好的。就似乎手机方才起头进入智能时代那会儿，绝对应该买一台苹果一般。

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