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全铝壳变速器 [原创文章：www.ii77.com]
对于没有驾驶过自动变速器的驾驶员来说，这些担心大可不必。就个人经验，自动变速器已经是非常成熟的技术，不仅和手动变速器拥有一样的生命周期，而且在行车电脑的控制下，换挡逻辑更为合理，不会出现换挡失误的情况。况且，驾驶员长时间驾驶车辆，不排除会有精神不集中的情况发生，当这种情况发生时，加减档就会延迟或不合理，从而造成一些机械磨损或无谓的燃油消耗。从效率的角度，自动变速器更胜一筹。
此外，EST驱动形式为6X4驱动，少片簧悬挂，前三后四。发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，车桥13T级，型号469，速比3.364。从底盘配置来看，EST定位高效干线物流用车，大扭矩，低转速，小速比，很好地迎合了时效性与经济性的需求平衡。
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车少想问大家一个问题 在考完科目三之后 你还开过手动挡的车吗？ 相信大部分人的答案都是 NO 在日常行驶中，随着自动挡车型的 便利性 和 实用性 不断提升，更多消费者会更愿意购
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