夜店白马大皇冠，鸠春伯父车要宽！

我不确定是年青年头人喜欢的车起头老了，照样昔时的年青年头人心态越来越老成。家里放着小钢炮不开，比来却喜欢待在这些“脆而不坚”的玩意儿里面。一辆12代的白色大皇冠显然跟车主的一张娃娃脸并不相符。

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图：玩12代皇冠的同伙不少，然则人人都喜欢往VIP低趴气势去走，也有一些会将皇冠赛道化或许做成飘移车。

图：例如在..，用皇冠玩飘移或跑赛道的大有人在。

图：咱们也曾经报道过一这台赛道化的V8皇冠。详情请看《用V8做酒柜很溜，但为啥酒柜还能在赛道里跑？》。

图：12代皇冠自面世以来已有十多个年头，昔时买皇冠的老板们，企业主们大多已经换车，二手市场上面的12代皇冠也在这几年多了起来，并且价钱都还算合理，天然也会吸引不少年青年头人，起头追寻其昔时的感受。

以前（七八年前）喜欢开手动钢炮。二十岁出面，不是聊《速度与热忱》就是《头文字D》，身边总有来历不明的妹纸，喜欢补油退档起增压。如今你跟他聊起车，他却跟你讲车已经不想改了，修车什么的最憎恶了，空调必需要凉，车里必需得干爽还带点香味儿……显然，他早已向日益拥堵的城市交通垂头，挂着自波，吹着空调，跟着音响里的重低音哼起小曲儿，逛逛停停。

图：没错，皇冠的二手价钱切实不高。但真是玩起来的话，破费并不低，首先这车昔时的售价在40万摆布，各类配件的价钱其实并没有现象中那么廉价。如果您还要弄上个日规184的外观啥的话，那这成本天然纷歧般。

图：原厂皇冠的车身稍微有点像是一台游艇，开起来也也有点像，十多年的车子你说避震毫无问题那是弗成能的，所以改装一套绞牙或许是气动也是正常不外。

图：说实话原厂皇冠的自重就挺大，原厂制动结果就不咋滴。所以不少皇冠的车友会自行“原厂升级”来自GS430的卡钳卡钳套装。当然啦，这闷骚的车主就选上了这套Brembo六活塞卡钳，也把这套轮圈塞满。

图：骚气的底盘灯管也是一个非常有时代感的玩意。固然现在不少人看来这或者是一个非常“汽配城”的玩意。然则讲事理，如果灯管选得好，光照结果好，不是那种颗粒光斑的廉价LED的话，这不失为一众不错的“文艺答复”。

图：底盘灯嘛，用得好就会结果不凡，大伙儿不妨属意一下《速度与热忱2》傍边的各台战车，底盘灯都玩得贼溜。

图：还记得在老皇冠133谁人年月，翼子板上的“猫眼灯”是昔时相当火的改件之一。现在，这个车头的杆子，又成为了新时代皇冠的选择。

丰田的引擎代码，纯真并且富有纪律，安分守纪的1-2-3-4-5。于是这款皇冠的2.5 V6机械代号为5GR，天然而然的被感受是在“吊车尾”，并不适合竞技。缸径冲程为87.5x69.2mm，压缩比固然仅有10，但自带双VVT。并无直喷系统，也就是锐志上面的那副机械。

图：表妹说要来试车了，我不让，她却偏要起诉。

图：大机盖显然并不烫pp，丰田机械的热量治理跟欧洲车尤其宝马截然相反。

5GR也属于为了适配油品的中国..版引擎，因为凌志用的同款2.5直喷引擎4GR压缩比设定在12，这基本无法适配国内油品。但5GR在6200转能够输出194匹马力，峰值扭矩为24.7公斤米，账面数字却不测的悦目。想不到丰田，就连吊车尾的都这么强！

图：皇冠上面的2.5动员机，代号5GR，仅在中国市场生产使用。升级成3.0或许是3.5的弄法都已经相当成熟。

图：只是想不到昔时算是小排量2.5 V6，在现在都不见了踪影。

图：话说，这两个蜗牛喇叭还真是有点突兀，要不再买个有造型的其他喇叭装上呗，结果会更好。

图：市面上的皇冠，多数都是非常温馨的米内饰。黑内饰的数量并不多，这也是因为昔时米内饰实在太受迎接。

图：着车主动调节的电动偏向盘，是昔时不常有的设置，纰谬，如今好多车都没有呢。

图：细心视察，仪表也被更调成了日规180km表底的式子。

图：至于这个外观的转速表，也许是车主从之前车上移过来的？

图：表妹这鸭很眼熟吖？

讲真，小两百匹的2.5公升引擎，拖个1.5吨重的车子，把空调推得冻冰冰的，也充沛了，何须去考虑太多加快和极速的破事儿呢？

受到..2.5设置以及二手市场的价钱的影响，买一辆成色正常的12代皇冠的成交价钱已经十万内有生意。其实如今的12代皇冠，之所以受“末期”年青年头人的迎接，除了出名不会坏不消修，空调凉，车子够宽好坐，内饰高级以外，个中还有一个更主要的原因，就是价钱适宜。

当然，硬要说的话，12代皇冠的各类换装名堂也有大量先例可参考。舍弃这“无用”的2.5引擎，移植最好评的2GR直喷3.5自吸机械，甚至能够参考一下..的手动GRMN版本，以及后续的机增或涡轮各类再进阶方案。好了，大后超的故事又要陆续下去了……