只要8万起售的合资SUV!它会让自主品牌颤抖吗?

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今天给人人带来一台非常适百口用的紧凑级SUV,自它上市之后也被封了一个绰号“自立品牌杀手”——捷达VS5。


参考价钱:8.48万-11.28万


它为什么会有“杀手”的称号?

开起来三大件成家的又是怎么样?

戳下面视频看看吧~



捷达VS5我们之前已经介绍过好多次了,人人也是非常感乐趣,留言中我看好多人,存眷这台车三大件的成家怎么样?那么我就先和人人分享你们最关心的问题。



一切为了靠得住性

捷达VS5基于MQB..所打造,开起来和同..挂公共标的车型很像,整体很扎实;但它的调校又与同..挂公共标的车型有一些分歧,底盘示意很软,属于超等舒服一类,不管是大震动照样小震动过滤的都非常自在,后轮的自力悬架,让它过减速带时的示意也非常友好。


可是对于热爱驾驶的小伙伴,它的底盘调校对于你们就不太友好了,因为实在是太留意舒适性了,甚至连偏向盘的虚位都变得对照显着。



那么1.4T高功率动员机和传统的6AT变速箱成家的示意怎么样呢?我开的这几天中,并没有感触到显着的涡轮冲入感,提速平常开车完全够用;6AT变速箱示意的也对照平顺,让我想起了老一代公共车上的6AT变速箱(Polo、帕萨特等),固然它的换挡速度和效率不如双聚散变速箱,但6AT变速箱对于公共来讲是相当成熟的,所以这台车后续变速箱的使用方面,会让你省好多心。


至于它的油耗,我还锐意跑了一趟高速,平均油耗为6升。后续又给车拍了一个多小时的镜头(泊车,开空调),然后又在市区开了一段时间,平均油耗为8.1升,平均时速为28km/h,我估量平常驾驶的油耗在7-8个油摆布。


对了~说到跑高速,这台车还有ACC自适应巡航功能,示意的还不错,自动刹车介入的很平顺,不会有倏忽刹车的不适感。


外观两大亮点

至于捷达VS5的外观,我已经在它上海车展表态时为人人分享过了,而且还拿漆面仪做了漆面厚度的检测。

想认识的小伙请点击下方图片↓↓↓


言归正传,首先它全系标配LED矩阵式大灯,在同级别价位的合资品牌车型中是很难看到的,光凭这一点,自立品牌就要哆嗦一下了!


其次,捷达VS5并没有因为品牌面向更亲民的购车人群,在做工上偷工减料,公共引认为傲的激光焊接手艺在它的车顶也能够看到。


并且,前段时间我去参观一汽工场扣问他们的工作人员,公共在这十几年中激光焊接手艺有没有什么提拔?他们的回覆是:“在如今的激光焊接手艺中到场了三光斑手艺,不光聚热更好,加倍美观以外,强度也提拔了50%”


所以光从这两点去看捷达VS5,再考虑它的售价,我会给一个大拇指。至于好欠好看?这就要看小我审美了,至少我这几天在加油时,好多人被它的外观吸引过来,并问我是什么车。

设置很实用

车内做工比拟外观就没那么讨喜了,大部门选用了塑料材质,好在我身体能触碰的处所都用了软皮包裹,偏向盘也为皮质包裹。整体结构并没有什么太多出彩的设计元素,属于礼貌、实用的一类。



值得一提的是它的座椅,坐上去非常舒服,凹陷感很强,很像老一代美系车大沙发的感受,并且我们这台车是顶配车型,主驾座椅支撑电动调节,可惜的是副驾只妙手动调节,但好在主副驾都有座椅加热功能。


8英寸中控屏内,车机系统设计显得有些古板,然则支撑CarPlay和CarLife功能,把持起来也对照轻易。


或者在我说完这些之后,你们还会说:“塑料太多啦~”,但你们要想想,若是它把塑料改为搪塑或是皮质包裹,那它的售价还会如许亲民么?

非常家用的SUV

最后总结一下,捷达VS5很适合那些预算不是稀奇高,又想要合资品牌的质量,实用性设置全都有,开起来又很舒服的那群人。至于设置应该若何选择呢?

请点击下方图片认识详情吧↓↓↓


好啦~今天的内容就和人人分享到这里。若是预算10万,若是预算10万,你会选择捷达VS5照样自立品牌车型呢?存眷汽车洋葱圈,留言敷陈我吧~


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