这几家自主品牌都快撑不住了，还要“打肿脸充胖子”到啥时候？

很快，新闻中的几个关系方都出来辟谣。力帆透露情形不属实，众泰更是揭橥了《严肃解说》，强调已经向公安部门报案。

俗话说，无风不起浪。本年这四家企业切实露出出各类经营危机。今朝看来活得最为艰难的应该是华泰汽车，有新闻人士透露，这家企业欠债率稀奇高，又失去了融资能力，迟早会进入破产法式。

财务数据显露，华泰汽车2018年现金流净值为20.6亿元，期末现金及等价物余额为29亿元，举止欠债为260.4亿元，欠债合计375.66亿元。

据媒体报道，这家中国最早生产SUV的企业，其绝大部门子公司股权已悉数用于融天资押，它持有的上市公司曙光股份的股份已悉数被冻结，华泰汽车和数家子公司一道被加入失信被执行人名单。

今朝这家公司已经无法正常经营。10月10日，《每日经济新闻》记者在华泰汽车北京总部走访时，华泰汽车一位去职员工透露，“北京总部人员最多的时候有上千人，如今剩下的员工也就几十人。据介绍，今朝华泰汽车的手艺部、研发部、发卖部都快没人了，只剩下一些本能部门。

一位华泰汽车内部人士向《每日经济新闻》记者透露：“如今的华泰汽车表里危机络续，还在大幅裁员，早已资不抵债，员工欠薪金额也远不止外界所说的700万元。”

除了华泰汽车外，猎豹汽车本年多次被媒体曝光，因为生产经营吃亏严重，公司处于降薪停产的状况。本年上半年，猎豹汽车的母公司长丰集体发出的文件，透露将经由薪酬调整、减负降费等体式，确保求生存渡难关，降薪幅度在10%-50%。

公开资料显露，猎豹汽车拥有员工近8000人。从文件能够看出，猎豹汽车高管以及全体员工将遍及降薪，高层将降薪一半。

力帆股份以及众泰汽车也有各类难题见诸报端。力帆股份关于破产的辟谣通知中，明确提到“今朝公司欠债较高，资金举止性压力较大”。

在8月22日力帆股份发布的中期业绩显露，本年上半年公司净吃亏高达近10亿元(9.47亿元)，而上年同期则盈利1.25亿元，营收也同比下降13.39%至51.78亿元。数据显露，力帆汽车前8月的总销量非常差。8月新能源汽车产量218辆，同比削减85.05%；今年累计产量为1466辆，同比削减73.64%。前8月传统乘用车销量为21633辆，同比下降68.94%。

除了华泰汽车、力帆汽车、猎豹汽车、众泰汽车这四家车企外，曾经无限风光、今朝经营一发千钧的车企并不少。海马汽车因为一连三年吃亏，公司股票甚至还被实行了退市风险警示;处理，股票简称由“海马汽车”调换为“*ST 海马”，海马汽车经由“卖房变现”的体式“回血”，成为行业热议的话题。

而观致汽车的情形同样不容乐观。观致汽车自2007年成立以来，历久处于吃亏状况，今朝能够看到的数据显露，2018年前三季度观致的吃亏达到了13.62亿元，同比增加了123%。除了高额吃亏外，观致汽车在2019年的销量也大幅跳水，据认识，截止2019年第一季度，观致汽车累计销量仅为824辆。个中，观致3车型在蒲月的销量为负271辆，系4S店将车退回厂家所致。