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当然,除了SUV以外,莲花汽车还会为旗下跑车换新,同期推出两款全新跑车,包括一款定位高于Evora的旗舰超跑,以及在Elise之上推出一款主打轻量化操控的跑车。这些计划都将在吉利投入19亿美元打造工厂和研发中心后开始推进。
早前媒体预测莲花汽车复活后将诞生自中国或者重点打入中国市场,这显然是不准确的。如果参考如今沃尔沃在欧美市场的逐步回暖,重振后的莲花汽车瞄准全球市场也是合理之事。只不过,错过了40年发展的莲花还能不能担起世界三大传奇跑车的声誉,与法拉利保时捷平起平坐,外界难免对此表示了迟疑。
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