ATS的接任者,凯迪拉克CT5上市

凯迪拉克全新中型轿车CT5正式上市了,共推出6种设置,售价区间为27.97~33.97万元。新车或将同时庖代ATS-L和XTS的位置,与CT6和即将推出的CT4构成全新产物序列。

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凯迪拉克CT5的定位对照稀奇,4.92米的车长和2.95米的轴距,理论上它的对标车型是BBA里的“56E”,但新鲜的是价钱却看齐“34C”。看来凯迪拉克这回是要把降维袭击施展到极尽描摹,好车君甚是等候CT5将来的销量。

较长的动员机舱、较长的前轴到A柱下沿距离,代表着CT5是一款前置后驱结构的车型。国产后的它并没有进行任何加优点理,尺寸相当于标轴5系,固然空间应该是够用的,但中央的隆起和坐垫的厚度,从图片看起来依然对照不睬想。

内饰也采用了全新的设计说话,中控大屏并没有完全庖代实体按键,依然有大量按钮分布在中控台周围。不外全液晶仪表并没有显现在新车上,而是采用了机械式仪表+4.2英寸或8英寸仪表显露屏的设计,在该级别遍及采用全液晶的配景下,CT5似乎是有意而为之的?

动力方面,国产CT5全系标配2.0T四缸动员机,带可变缸手艺,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,成家10速主动变速箱,0-100km/h加快时间为7.3秒。全系都是高功率,没有像BBA里分隔凹凸功率一说,的确值得点赞。

顶配车型独享了后桥机械式LSD限滑差速器、MRC自动式电磁感应悬架,以及Brembo布雷博高机能制动系统。

顶配版

C级车的定位,B级车的价钱,这款CT5有没有让你抛却新3系的激动呢?若是没有的话,能够等等价钱更低的CT4哦。

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