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一般人购车选车的时候都会衡量车子的动力、空间、配置等等因素，但很多人都忽略一项重要的参考值，那就是保值率。
除非你购车是打算使用一辈子，或者换车也不考虑卖了旧车填补一部分购车费用，否则一款车型的保值率绝对应该纳入购车时的考虑因素。
下面就列举一下国内最不保值的五个汽车品牌，看看有没有你家的车？
DS其实是标志雪铁龙集团旗下的高端子品牌，进入国内以后一直想打造成豪华品牌与一众德系对手抗衡，可惜多年过去成绩未如理想。从最近其官方披露的销售信息可以看出DS在国内的经营状况堪忧。毫无疑问，销量的低迷也将影响它的市场保值率，试问一款市场保有量都不多的车型，又有多少人会考虑买它的二手车？
凯迪拉克在国内绝对是响当当的高端车，毫无疑问豪华品牌的形象打造得不错，销量也是在二线豪车里面遥遥领先。但目前凯迪拉克销售方面也出现了一定的问题，新推出的车型，因为销量不好，所以官方采取了猛降价的方式来吸引客户，甚至其降价幅度最高可以达到15万。掉价直接就是影响品牌价值，新车都降到二手价格，二手车岂会不降？换个说法就是以二手车的价格能买新车，何乐而不为？
包括起亚在内的韩系品牌因为性价比高同时外观不错而在国内有着比较好的销量，但这仍无法阻挡起亚车的贬值。因为品牌印象差，口碑差等因素，加上很大一部分起亚车都当作工具车使用，车况固然比较差。所以它在二手市场不怎么值钱。另外，起亚在安全配置方面的缺失，也是贬值快的因素之一。
从南京菲亚特到广汽菲亚特，销量一直都不怎么样，同时由于其本身型号比较少，更是存在基本的生存问题。而维修的便利程度，配件的价格等等都是二手车买家所关心的，所以对于菲亚特一类的小众车型，二手残值自然不会太高。
纳智捷起初初来中国发展的时候确实依靠纳智捷大7SUV火了一阵，但后期因为发动机、转向机、方向盘等相继出现问题，使得人们对它的信心全失。另外纳智捷的SUV存在油耗大的问题，平常市区开花费更高。不久前传出大7停产的消息，网络纷纷发出庆贺的声音，试问这样的车型口碑，又谈何二手车保值一说呢？
（文章视频图片来源于网络）
“燃油宝”真的那么神？不要再被忽悠啦！ 落地价10万的车成本不到50%，这其中是谁挣了钱？ “中石油”和“中石化”到底哪家强？以后加油认准了
导读： 说到颜值与实力兼备，其实很多车企所谓的实力都是账面实力，也就是迎合了时下“键盘侠”们追求出稿速度的需求罢了。“美颜相机”玩得很溜，很擅长玩摆拍，是骡子是马
马方希望宝腾引入吉利电气化技术，同时也寻求为中国生产宝腾汽车的机会，并希望得到更多支持，实现市场份额的交互和对等。
自主品牌7座SUV的价格大战
不是软顶敞篷的Z4不是好的Z4
吉利缤瑞不仅拥有漂亮的外观、惊艳的驾驶感受，更配备同级绝无仅有的智能辅助系统，那么这款配备L2级别自动驾驶功能开起来到底是怎样的呢？
我们都知道，科目三考试考的就是你的细心程度，由细节构成的科目三，只要你的细心到位，顺利通过考试基本不在话下。
9月21日—24日，亚洲最大的摩托车博览会——2018中国摩博会将在重庆国际博览中心华丽开启，本届摩展上就有这样一大波让摩迷血脉喷张的新车。
体验了一把东风标志408在台风之中的极限试驾，笔者有太多幸福感想表达。
一起来帮帮老谢吧！
目前，王某被刑事拘留；罚款2000元；驾驶证将被吊销。
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