小排量盛行的今天，我们还是怀念发动机的声浪音

来，先看一段 CarBuyer 录制的，

[原创文章：www.ii77.com]

雪佛兰高性能车赛道上的表现。

雪佛兰，

一个诞生在赛道上的品牌，

其澎湃的赛车基因一直深植于中，

特别是以科尔维特，科迈罗，科鲁兹为代表的车型，

完全继承了雪佛兰品牌深厚的赛车基因和文化，

此次在宁波国际赛道进行的雪佛兰高性能车系体验营，

就为我们带来了一个了解雪佛兰高性能车的机会。

此次体验营带来了四辆车，

分别是科尔维特C7 Stingray，

科迈罗Coupe SS，科迈罗RS，科鲁兹。

虽然车型的售价区间跨度非常大，

但每一辆都具有明显的雪佛兰运动基因。

1.4T配DCG7的科鲁兹，

乍一眼在赛道中并不显眼，

更甚至有些格格不入，

但真正体验过之后，

会发现相当惊喜，

它有着超越同级别的推背感，

动力也是随叫随到，

变速箱反应迅速，刹车虽然有些软，但好在比较靠谱。

科迈罗RS，2.0T配8AT的动力总成，

配上经典美式肌肉车的造型，在赛道上显得霸气十足，

雪佛兰赋予的运动基因，

在这辆科迈罗RS上展示得淋漓尽致，

极限过弯，直线轰油门，

无不让你领略雪佛兰在赛道上的魅力。

都说发动机是汽车的心脏，

一个壮硕的外表配上一个强健的心脏，

造就了科迈罗SS，6.2L V8发动机，

最大功率339千瓦，最大扭矩617牛米，

其百公里加速不到4秒，

比起前面的兄弟RS，加速推背感更强烈，

赛道体验那就是质的飞跃，深踩轰油声，

轮胎摩擦声，此起彼伏，让人十分享受。

科尔维特C7 Stingray,则是压轴出场，

其实之前对科尔维特一直不是很熟悉，

毕竟在国内并没有官方销售，

但一直都有所耳闻，

今日一见，果然名不虚传。

6.2L V8发动机最大功率460马力，

最大扭矩632牛米，动力输出平顺，

浑厚但爆发力强大，干脆利落的8AT变速箱，

使得这辆科尔维特在赛道上游刃有余，

连续的弯道，转向相当精准，操控手感很棒，

顶级的美式跑车范儿非常赞。

短暂的试驾体验结束后，

着实感受到了雪佛兰在赛道上的魅力，

拥有百年赛车基因的雪佛兰，

在运动性方面越做越好，

旗下的几款高性能车在品牌韵味的熏陶之下，

愈发成熟，

让人不禁感叹操控再也不是一家独大，

我们建议热衷运动车型的年轻人，

可以去试驾一下雪佛兰品牌的产品。