李书福喊话奥迪：只要吉利造出了这款车，奥迪在中国就只能卖8万！

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在国内汽车行业的大佬里，比亚迪的王传福是非常低调，几乎不说话不吭声，也鲜少露面。长城的老总魏建军，一样也是很少出席各大论坛和其他运动，为人也非常低调。奇瑞老总就更不消说了，常被人奚弄如今已经佛系了。

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然则有些汽车品牌的一把手，不管何等低调，都邑被本身说的话给带节奏，想低调都低调不了。好比蔚来汽车的老总李斌，他在接管接见的时候就说，江淮的工场绝对比保时捷的要好，说完就遭到网友们围攻，懂车的不懂车的全都群起而攻之。按理说，李斌如许说也没错，因为保时捷照样手工造车，可是李斌是拿江淮的主动化去跟对方的手工造车比，那可不是江淮对照强吗？



就好比吉利老总李书福，之前说过要在三五年内赶超日韩系车，固然被一些人嘲讽，然则要小编说，既然身处在这个行业里，正本就应该争第一，别管人家做不做获得，然则人家有这个志气，事在工资，不试试怎么知道呢？男子汉怎么能不战就认输呢？李书福也曾喊话奥迪，假如吉利造出了奥迪和桑塔纳这类型的车，那么奥迪在中国就只能卖8万！



剖析一下吉利现有的车型，中低端都有，从吉利博越到领克系列，这都是畅销的对照上的档次，比这档次更低的车型也有。然则吉利缺什么？缺的就是奥迪这类型的豪车，正儿八经被大多数人承认的豪车。



只有造出价钱能标到80万及80以上的吉利车型的时候，吉利才算是真的能把奥迪这类型豪车的价钱压下来。李书福说这话不是恶作剧，也不是傲慢。因为最初，国产车起步晚手艺差，市场份额小，导致一辆桑塔纳都能卖二十多万，并且在上世纪九十年月的二十多万，和如今的二十多万基本不是一个数。



并且谁人时候，公共高尔夫都敢卖显现在奥迪奔腾的价钱，沃尔沃都敢卖出一线豪车的价钱，一台夏利都敢卖19万。之所以如今好多车型价钱下降了，那不是人家外国汽车品牌良心发现了，而是因为国产车崛起了，因为进入国内市场的汽车品牌太多了，竞争之下，价钱才下降的。



所以李书福也说了，若是他们最起头就去造奥迪和桑塔纳这类型的车，那么奥迪的价钱也不会标这么高，因为他认为，一台奥迪售价五十万是畸形的，汽车成本是几多，咱们门外汉不知道，然则他们熟行人很清楚。

对此，你们有何见解呢？

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标签：奥迪 出了 喊话 这款 吉利 中国 能卖 李书福
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