吉利正被丰田大众列为全球对手，BMA模块化SUV 8秒内即可破百

这几天，亚运会正在火热进行着，虽说热度比不上两个月前的世界杯，但是，精明的车企也不会错过这样的..机会，吉利就抓住了孙杨这个中国泳坛的明星。就在孙杨征战亚运的这几天，由孙杨代言，吉利的BMA模块化架构下的首款SUV产品——缤越，正式发布亮相。

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在介绍缤瑞这款车之前，先带大家来简单了解下吉利的BMA模块化架构。模块化造车在车圈中已经屡见不鲜，早期的大众MQB，现如今的丰田TNGA，以及雷诺日产联盟的CMF都已经是大家耳熟能详的模块化..（架构）。以此，车企可以节省研发成本和研发时间，以此来提升效率。

很多人都有个疑问，吉利不是和沃尔沃联合开发了CMA..吗？两者之间有什么区别吗？这是因为CMA是给领克、沃尔沃、博瑞等较为高端的品牌和车型使用的，为了不混淆产品定位，吉利也必须要有一个差异化的..。另外，BMA模块化架构是由吉利自主研发生产，同时适用于小型、紧凑级的车型，包括轿车、SUV、MPV都可基于这个架构研发，而CMA..所能覆盖的级别更广，包括小型、紧凑型、中型。目前，在吉利的BMA模块化架构下，已经发布了两款产品，一是紧小型轿车缤瑞，二是咱们今天聊的小型SUV缤越。

缤越的外观整体风格非常年轻化，前脸的回纹涟漪进气格栅好像不太一样，这是因为内部的“回纹”逐层凹陷，这样的透视效果，更加立体、深邃，所以缤瑞的这个进气格栅叫做“星空回想”设计。另外，缤越的前包围造型比较夸张，感觉很“凶”。

从侧面看，缤越也使用了很多年轻化设计，包括悬浮式车顶、溜背式设计、上扬的腰线。车尾设计比较简约，不过，运动版车型下方的四个排气，还是很让人兴奋的。

对我个人而言，缤越的内饰更让我惊喜。虽然吉利的家族式内饰也不错，没啥硬伤，之前发布的缤瑞内饰也好评居多，但是缤越还是创造了一个新的内饰，甚至我觉得这是吉利旗下车型中最漂亮的内饰设计。

首先，中控台的层次感非常丰富，质感也丝毫不差，并且使用了悬浮式中控屏以及液晶仪表盘，科技感油然而生。中控挡把区域，使用了镂空设计，实用和美观兼具。

由于车子还未上市，详细配置我们还不得而知，那就先聊下动力吧。缤越所搭载的是沃尔沃与吉利联合开发的1.5T三缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，数据非常亮眼，不知吉利给这台发动机喂了什么样的兴奋剂。官方称其百公里加速时间为7.9秒，再看下之前缤越的测试照，后边的那两台车是GLA和Q3吗？

时尚的外观设计、出彩的内饰设计以及澎湃的动力都是缤越身上的亮点，让人担心的就是，全新的模块架构以及那台“兴奋”的三缸发动机的可靠性如何了...至于这些，小编也只有拿到试驾车之后，才能跟大家分享。

之前已经跟大家聊过，以后“缤”字背的车型，肯定会以时尚和运动作为根基，在此基础之上做出拓展，所以吉利官方也毫不忌讳的说“缤越就是卖给90后、95后的。”我想这也是为什么吉利在这两款车上都搭载三缸发动机的原因吧，毕竟年轻人的接受能力更强，三缸在未来又是必然，这一步用这种方式迈出去，应该是损失更低的。

除此之外，吉利家族中的小型SUV，如远景X1、远景X3都是比较老的车型了，竞争力逐渐下降，所以用缤越来填补弹药非常重要。同时，吉利今年销量走高，但到很快就会遇到瓶颈，到达..期，所以缤越也同缤瑞一样，在更加细分的A+级市场上发力，不错过任何消费人群，以冲击更多的销量。据悉，吉利缤越将会在今年第四季度上市，售价多少你们可以接受呢？