长安福特探险者正式发布，超三米轴距+2.3T动力欲撼动霸主途昂

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国内消费者对于福特探险者并不生疏，早在2013年便引入中国市场发卖，不外因为进口身份劝退一多量人。虽说销量不景气，但在谁人中大型SUV市场匮乏的时代，它的确是消费者心中的圭臬车型。一晃七年曩昔，福特探险者终于迎来国产，4月8日，长安福特第六代探险者经由在线直播云表态，公布在本年6月正式面向市场。作为长安福特的旗舰SUV，探险者不光是品牌打建国内中大型SUV市场的拳头，同时也将肩负着福特在华苏醒的重任。

第六代探险者客岁已在国外发布，外观采用了全新的家眷设计，硬朗且坚固的气势相符国人“四平八稳”的审美喜欢，也承托了一辆中大型SUV的气场需求。新车前脸除了需要的造型需求外，完全没有多余的曲线润饰，硕大的“满天星”式六边形中网与两侧灯组相连，灯组概况向车身两侧收窄，视觉整体性更强。前包抄梯形下格栅及弓形装饰条等细节再次强调硬派身份。此外，比拟国外版，国产探险者将供应八种分歧造型的进气格栅，个中包含ST-Line版本。

探险者车侧采用双腰线的设计，下腰线较为平直，上腰线逐渐上扬与尾灯相融合，倾斜角度更大的A柱和更短的前悬使得车身姿态十分壮健有力量，隐藏式D柱设计被保留，显现硬朗身姿的同时也不失优雅。此外，新车将供应多种样式和尺寸的轮毂，标配轮毂为18英寸，顶配车型则装配21英寸轮毂。

全新探险者尾部的设计对照保守，尾灯组概况棱角分明但尺寸略小，银色护板是硬派SUV贯用的设计，同时凭据车型分歧供应双边两出或双边四出排气。

国产探险者长宽高离别为5075/2004（2020）/1778毫米，轴距为3025毫米，国外版车型长宽高为5064/2005/1798m，轴距为2860毫米，在轴距方面加长165毫米毫米，整车尺寸也比途昂大一圈。此外，新车除了采用常规的7座结构，还将推出6座版车型可选。

车内部门，全新探险者首要强调科技与豪华感的营造，中控台采用了简约设计气势的对称式造型，空调掌握区域结构合理，实体按键便于把持，12.8英寸中控屏耸立上方，内置最新版本的SYNC 3车载系统，支撑苹果CarPlay、Android Auto手机互联，旋钮换挡迎合了国人喜欢，也提拔了美观度。此外，作为一款美系SUV，探险者车内大量使用软质材料包裹并配有木纹装饰，美式豪华尽收眼底。

据官方介绍，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成有主动紧要刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道连结、后视摄像头、主动大灯等功能。同时，福特Active Park Assist 2.0主动泊车系统也会配备在这款车上，能够实现平行或垂直位置的主动泊车。在平安设置上，不输竞争敌手。

全新探险者与航行家共享基于CD6纵置后驱..，接近50：50的前后轴静态配重比让整车的操控示意将比上一代有所提拔。同时，车身大量采用轻量化材料，包罗引擎盖总成、前防撞梁、前纵梁、减震塔等均运用了铝合金材质，在提拔整车驾控机能的同时，也包管了充沛平安的车身构造。动力方面，国产探险者搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压动员机，知足国六排放尺度，最大功率276马力，峰值扭矩为420牛·米，整体参数完全高于途昂的2.0T凹凸功率，传动成家10速主动变速箱，同样比7速双聚散更有真心。

价钱方面，美国市场锐界2.0T车型起步价钱3.11万美元，探险者2.3T车型为3.6675万美元，后者价钱凌驾不到18%。中国市场锐界2.0T车型售价22.98万元起，按照美国市场价钱系统来看，国产探险者2.3T车型的订价应在27万元摆布。此外，现款途昂售价30.09万元起，昂科旗的起步售价从29.99万元起，加上近两年长安福特市场示意低迷，需要更有竞争力的价钱来打开市场，所以全新探险者订价不会跨越这两款车，我们展望其起售价在27万-29万元区间，将来若供应2.0T车型，价钱还有望下探至25万-26万元摆布。

途昂是国产探险者最直接的竞争敌手，伟大的车身尺寸和公共品牌的“崇奉加持”让途昂自面世以来就有着极高的存眷度，其月销量一向不乱在7000+，现在探险者实现国产，途昂一车并吞细分市场的好日子也将到头。从产物来讲，第六代探险者显现出了非常强的竞争力，其经由加长车身超5米，轴距超3米，周全领先途昂，并且推出途昂没有的6座版本，雄厚选择。此外，探险者搭载了2.3T+10AT的动力总成，最大功率276马力，峰值扭矩为420牛·米对比之下途昂的2.0T凹凸功率+7DSG就显得十分寒酸，对于中大型SUV来说，56马力的提拔是很有需要的。还有最主要的一点，以今朝长安福特的策略，探险者很或者定一个极具真心的价钱，这将是途昂必需面临的一个挑战。