宝马历史上唯一中置超跑，M系车型的祖宗，由兰博基尼设计，全球仅453台！

宝马是世界著名的豪华汽车品牌，向来以运动、操控著称，不过从八十年代初至今，宝马造了几十年高性能车，居然没有一部进入超跑级别！所谓的“超跑”，自然是对抗兰博基尼、法拉利等超跑品牌的车型。 [好文分享：www.ii77.com]

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这是什么原因？没钱？没技术？都不是，因为超跑的研发费用和制造成本太高了，..太难。不过，宝马曾经还是有过这种想法的，它历史上还真的曾经推出过一款、也是唯一的超跑车型，这就是今天的主角“M1”了。宝马M1（1978-1981）是一款在BMW历史上有着重要地位的车型，甚至说是BMW历史上唯一一款超跑。

宝马说干就干，没过多久， M部门便在1972年推出了一款名为“Turbo”的概念车，外形设计由意大利的乔治亚罗完成，不过，这只是一款中置引擎超跑概念车（车系代号E25）。1978年，全新的M1（代号E26）设计正式完成，采用的是类似纯种赛车钢管式车架、玻璃纤维的车身，真正体现了德国汽车的高科技以及精湛的做工。

M1“市售街道版”装备强劲的“M88”引擎，采用3.5升6缸24气门结构，当时最为先进的机械式燃油喷射，能输出204kW（277）匹马力。可以说，这是七十年代最为强劲的车型之一了！

而M1的本事远远不止如此。车厂御用的赛车版通过涡轮增压，最大输出达到634kW（850匹马力），比市售版翻了3倍！

宝马由此终于踏入了世界顶级超跑圈。于1981以301.4公里的车速创下了当时的车速世界纪录。

不过，M1终究只是一个神话，至1981年，M1结束了量产，期间总共只生产了455部。最终M1成为了宝马历史是产量最少、最为珍贵的量产车型。

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