福特二季度销量，环比增幅近80%，国产林肯功不可没

从年销百万俱乐部准成员，到现现在跌下神坛，在车市边缘挣扎，没了福克斯和福睿斯的福特该何去何从？

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近日福特中国发布在华第二季度销量，没了福特品牌这条大腿，靠着商用车和林肯的助力，凭借158589辆的累销数据，实现了同比3%，环比近80%的双增进。 [本文来自：www.ii77.com]

这个中最亮眼的照样商用品牌，JMC同比增幅高达31.8%，环比增进达到了116.1%，轻卡车型创下了史上最好的季度销量，同比增幅达到了58.3%。国产后的林肯品牌也强势发力，已经一连三个月实现了环比大涨，5/6月份单月销量均超5000辆，国产为林肯带来了新生。

首款国产车冒险家6月单月销量破3000辆，这是今朝林肯入华这么多年，旗下单月销量最高的一款车，改变和增进显而易见，足以证实国产是准确的策略。除此之外领航员、帆海家以及航行家都有超两位数的季度销量环比增进，产物矩阵的完美，架构结构清楚，车型接踵更新换代，助力品牌攀缘新的销量岑岭。

言归正传，照样要来看看福特品牌。瘦死的骆驼比马大，固然相较早年福特的销量和影响力大不如前，然则知名度和车型保有量承认度还在那摆着，只要品牌甘愿为市场做出让步和改变，真正的投消费者所好，重回赛道并不是难事。

显然今朝福特品牌也正在向这个偏向挨近，福特全顺拔得头筹，创下了品牌单季度销量新记载，6月同比增进36.5%，第二季度累计销量和往年比拟同比增幅高达60.9%，环比上季度增幅更是达到了117.6%。

福特品牌也没有阻滞不前，经由上市新车型——福特锐际，来起到刺激销量增进的目的，引进全新车型探险者，给30万摆布大7座SUV市场再添一员虎将，在这个范畴，今朝选择并不算多，但都是口碑和实力超卓的经典老将，探险者今朝产物层面是不输给竞品车型的，可否在该范畴分的一杯羹，还要看后期的优惠政策以相关支撑，今朝来看反馈照样对照超卓的，上市两周订单就破两千。在探险者到来之前，锐际是福特品牌的全新销量增进点，第二季度累销达到了11290辆，今朝正处于不乱的爬坡期，凭借价位和产物力双优势，锐际的将来销量可期。

轿车范畴，金牛座和蒙迪欧等车型月销量不克和巅峰时期比拟，不外在新车型刺激下，两种外观选择的金牛座在第二季度给出了不错的答卷，季度环比增幅高达132.6%，同比增幅77.3%，有苏醒趋势。

摔倒并弗成怕，恐怖的是摔倒了今后不知变通，持续闷头撞南墙，对福特来说亦是同理，跌下神坛，销量下滑也弗成怕，比起新兴品牌福特有优势，如今缺的就是那么几款爆款车型，只要肯改变，从新打入消费者视野，只是时间问题。