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2018年泰达论坛微课堂聚焦动力蓄电池的回收利用,邀请有十几年动力蓄电池回收利用政策研究经验的中汽中心政策研究中心汽车产业政策研究室主任、电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟秘书长黎宇科主讲。他对动力蓄电池回收利用行业发展的分析全面详细,尤其是对8月1日开始实施的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的权威解读,引发车企及相关责任方的关注。
黎宇科强调,尽管从时间节点上看,动力蓄电池报废回收还没有到来,但相关工作一定要提前做好准备,否则,一旦高峰期到来,将会面临较大障碍和问题。
也就是说,车企是动力电池回收利用主体,承担主要责任,这与传统车辆的报废回收有很大不同,需要车企引起重视。
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曾经在网上看到一个问题是:爱上一个人是什么感觉?有一个回答我记得很清楚,说:你仿佛有了盔甲,又有了软肋。其实
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