现今,人们对汽车的感觉已越来越麻木,现代的汽车已很难触及我们灵魂深处的那份热情了,而很多人之所以对老车还情有独钟,一是对自己曾经走过的岁月和历史的缅怀与留恋,二是老车当年可靠的质量与个性鲜明的气质。在它们身上,可以找寻到自己儿时或者青春时的纯真记忆与梦想。
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丰田大霸王是上个世纪的产物,年轻一点的车友应该很少会有机会接触到它 ,更无法体会到它当年的辉煌,在上个世纪这样的设计显得非常激进,让这个圆形的家伙更加个性十足,不过人们对这样的设计更多的是接受和喜爱,这或许就是大霸王独有的魅力吧。
往事不堪回首,大霸王的地位早已今非昔比,要知道那时候并没有什么分期付款,要买车就直接扛着现金或者转账支票去,能够消费起它的都不是一般战士。
一直以来,儿时的记忆里,老爸开着千禧155送我去上学,那段记忆永远都在,所以,虽然自己尚是一名年轻人,但自己对老车并不抗拒,甚至是非常喜爱,拥有这辆大霸王就成了顺理成章的事情。
第一代大霸王最惹眼的地方,就是来自设计师Tokuo Fukuichi赋予它的圆鼓囵囤的车身了,这在上世纪横平竖直的造车理念年代,无异于是横空出世的一枚怪胎,这也让它的风阻系数达到了0.34。
大霸王的英文名字Previa,音译普瑞维亚,来自意大利语“ previdenza”,代表上帝或远见的意思。
丰田TCR-10(大霸王) 犹如艺术品一般存在的高翘怀挡,宽大的环绕仪表台,在二十多年前显得非常激进。
第一代大霸王的车身尺寸分别为长4750mm、宽1800mm、高1780mm,轴距2860mm,由此营造出来的车内空间非常阔绰,载人旅行不会有丝毫的压力。
虽然年龄很大,但我从没有认为它就是一台老车,良好的车况让你对它信心十足,随时都可以开启一场说走就走的旅行。
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