低速电动车“合法化”是必然！未来低速企业将面临何种竞争？

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目前低速电动车缺乏行业规范、法规监管的现状展现在了观众面前，“四不像、三不管，确实到了必须管、而且要管到底的时候了！ [原文来自：www.ii77.com]

山东、河北、黑龙江、浙江等多地陆续开展了针对全封闭四轮电动车的整治，加大了管控力度，在行业内引发了不小的地震。

多个地方政府在今年上半年突然宣布对低速电动车采取“强硬措施”

无论局势如何发展，低速电动车合法化是必然趋势！

为什么被地方政府处处打压、同时处在汽车鄙视链最低端，也不被汽车圈所承认的低速电动车，却拥有这如此大的市场？

理由有三点：

1、用车成本极低，便捷好停、燃油车限购等多种因素，低速电动车近年销量猛增；

2、随着机场、高铁的大量建设，城镇居民的长途出行越来越便利，低速电动车几万元的售价，既能遮风挡雨又省时省力，自然得到了人们的青睐；

3、国内新能源汽车销量普遍受补贴退坡影响，这就正好让低速电动车一个契机，使其迎来了爆发式增长。

为保障低速电动车的安全性，合法化是最好措施

近五年，全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，引发的事故起数和死亡人数逐年增长，年均分别增长23.3%和30.9%，呈逐年上升趋势。

造成低速电动车“如此危险”的原因，

一是路权，二是低速企业！

在现有的道路上，你大概只会看到三条大道：机动车道、非机动车道与人行道。低速电动车属于哪条道？

低速电动车成了马路上的“黑户口”，只能在马路上乱窜，这就导致了低速电动车背上了一些“罪名”。

另外一方面，低速电动车压根不需要驾驶证！主要消费人群的真实写照：年龄偏大、出行距离近、场景固定、有无驾驶证都可以使用。让无驾驶证的人驾着四个轮子上路，就如同马路杀手的存在。