新能源 | 插电新秀BMW X5 xDrive45e iPerformance登场，油耗2.1L/100km！

[本文来自：www.ii77.com]

新能源SUV是近期相当火热的话题之一，除了梅赛德斯-奔驰、奥迪的纯电新领域之外，BMW亦在Plug-in Hybrid插电式混合动力技术上持续耕耘，趁着全新换代X5豪华SUV发布，X5 xDrive45e iPerformance版本紧接推出，拥有2.1L/100km的骄人油耗成绩之外，纯电行驶里程更可达到80公里！

对于全球汽车市场而言，在电动车尚未普及之前，油电混合、Plug-in Hybrid插电混合可带来立竿见影的节能效益，并且不须受限于充电桩等公共设施，站在BMW的角度来看，现在推出X5 xDrive45e iPerformance版本，目标客群将比梅赛德斯-奔驰 EQC、奥迪 e-tron等纯电SUV更加广泛，甚至在国内市场也是如此。

全新一代 BMW X5动力选择

汽油

xDrive40i：3.0 升直六双涡轮引擎，340hp / 450Nm，0-100km/h 加速：5.5 秒

xDrive50i：4.4 升 V8 涡轮引擎，462hp / 650Nm，0-100km/h 加速：4.7 秒

New！xDrive45e iPerformance：综合马力 394hp/600Nm，0-100km/h 加速：5.6 秒

柴油

xDrive30d：3.0 升直六涡轮引擎，265hp / 620Nm，0-100km/h 加速：6.5 秒

M50d：3.0 升直六四涡轮引擎，400hp / 760Nm，0-100km/h 加速：5.2 秒

插电口位于左侧翼子板，i Performance轮毂与刹车卡钳，营造节能与性能并重的形象！

在动力系统方面，BMW X5 xDrive45e iPerformance采用3.0 升直六双涡轮增压引擎作为动力，搭配上Plug-in Hybrid油电模块拥有394hp/600Nm的综合动力输出，变速箱采用八速Steptronic手自一体设定，虽然在账面数据上动力远比xDrive40i版本优秀，不过由于加上油电模块重量后，百里加速表现仍是属同一水平，重头戏仍是在于其节能表现。