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One-off稀奇定制版，是一些超跑品牌为超等富豪和忠厚用户供应的“特别办事”，意味着世界上仅此一辆。

或者人人知道更多的是法拉利的Special Projects，例如P80/C、SP38、SP275 RW Competizione等等one-off车型，它们往往拥有一个与通俗市售产物完全分歧的外观以彰显举世无双的珍贵性。

说起007片子，我们会想到阿斯顿马丁，披上了主角光环的它就是一位不会说话的主角。

从第一部邦德片子《007之诺博士》到最新一部《007:无暇赴死》，都有一个不惹眼但主要的脚色：Q。

片子里面，Q是一位高科技间谍，负责为詹姆斯·邦德量身定制各类八怪七喇的兵器。

其实阿斯顿马丁也有一个个性定制部门Q，比来就发布了一款one-off车型：Victor。

Victor以One-77为底本研发打造，当然已经很难看出后者的陈迹，因为阿斯顿马丁几乎把从内到外重塑了一遍，否则怎能显露得出它的奇特性？

Victor有一副非常复古的外观，又大又圆的头灯让前脸看着像鲨鱼，这是向70、80年月经典的V8 Vantage跑车致敬，车尾的线条也很有谁人年月的跑车的味道。

动力上，这辆举世无双的Victor使用了One-77的7.3升V12动员机，这当然不敷，马丁还托付Cosworth将动员机rebuild和从新调校，让它拥有举世无双的机能。

最终，这副同样珍贵的V12动员机能够爆发出836hp最大马力821牛米最大扭矩，比One-77上的强不少，其时“只有”750hp最大马力和750牛米最大扭矩。

Victor显然是为硬核的车主而生，它搭载来自Graziano的6速手动变速箱，这是一家来自意大利的高机能变速箱制造商，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼和迈凯伦等超跑品牌都是它的客户。

这使得Victor成为有史以来机能最强的MT马丁，为了承受住如斯强劲的动力，光是变速箱就需要2个散热器，配备特制的竞技用聚散器，并且要有6个活塞的碳陶瓷刹车才能让车子快又稳地停下来。

设计师不只是为了让Victor看起来复古，实际上融合了马丁最进步的科技。点阵式尾灯的灵感来自非常接近方程式赛车的Valkyrie，看似复古的外观实际上有鸿文用，例如能在时速160公里时能发生跨越825牛米的下压力，比阿斯顿马丁的Vantage GT4赛车还多得多（525牛米，160km/h），性感小翘臀功弗成没。

常用于赛车的推杆式吊挂则来自Vulcan，非常适应紧凑的空间，匡助降低车身高度。

至于Victor的内饰一般不计成本。地毯是省下了，让你看到..的碳纤维单体壳车身，这反而是一种奢靡的炫耀。

而再往上一点就是肉眼可见的奢华，丛林绿色的皮革（Forest Green）与英国赛车绿千篇一律，更是来自一家有过百年汗青的苏格兰皮革建造企业

Bridge of Weir Leather Company。

中控台和手动变速箱的挡把则用了胡桃木来装饰，其他处所还用了阳极电镀铝和钛合金材料。

Victor可谓集阿斯顿马丁各神车之大成，再披上一个独一又复古的外壳，酿成为只此一家的one-off。

阿斯顿马丁没有透露Victor的买家是谁，也没有说要加几多钱，不久前发布且“通俗”得多的V12 Speedster都要95万美元（650万人民币），全世界举世无双的Victor生怕要贵上不少了。

不久前，沃尔沃也发布了一款极具复古意味的跑车P1800 Cyan。

从名字就能够看出，这款车由沃尔沃旗下的活动部门Cyan Racing亲手打造，套上了昔时P1800的外壳，这是上世纪60年月沃尔沃推出的一款经典的轿跑车。

当然，一款经典的老爷车经由相当竞技化的革新是很有趣的事。P1800 Cyan的车头塞入了一副来自沃尔沃S60 TC1赛车的2.0T动员机，最大马力413hp，最大扭矩455牛米。

这还不是通俗S60用的动员机，而是一副显着竞技取向的高起色器，红线区从7700rpm起头，油门的响应性更是一流。

P1800 Cyan不光竞技，更是硬核。壮大的动力经由一根碳纤维传动轴传递至后轮，5速手动变速箱要求驾驶员有极高的驾驶技能。

并且它几乎没有像ABS、TCS、ESP之类的辅助系统，从而可以供应最原始、直接的驾驶感触，好在有一个限滑差速器来提拔牵引力示意，工程师为了增强操控性还增加了P1800 Cyan的前后轮距和装上2-way可调阻尼避震，以及用碳纤维和高强度钢为车身“打补丁”，提高老旧的车架的构造强度。

搞了这么多，这辆P1800 Cyan照样只有990kg重，可想而知以前的车有何等简洁。它比马自达MX-5更轻，但有比奥迪RS3更强的动力。

今朝Cyan Racing只制造了一辆P1800 Cyan，也能够算是one-off了。但他们也透露若是有更多客户对这款车有乐趣会非常愉快，并且已经制订好个性化定制的规划，但始终会限量生产。

近几年来，复刻经典车似乎成了一种潮水，但捷豹E-Type Zero也好公共T1 EV也好，大多都以纯电动车套一个外壳的形式，这无疑等于失去了魂魄，所以必需阿斯顿马丁和Cyan Racing那群头铁执拗的人们。

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