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提起沃尔沃,大家都会想起“安全”两字,很多消费者也是冲着这一点去购买沃尔沃。一直以来,沃尔沃在我国二级豪华车市场有着很好的销量表现。根据沃尔沃发布的数据,今年沃尔沃8月在中国市场共售出新车11,386辆,同比增加18.4%。
但遗憾的是,销量增长的背后,经销商、车主对沃尔沃厂家的信任度出现了断崖式下降。今年除了沃尔沃经销商吐槽被厂家套路、经营年年出现亏损外,车主也频频维权,甚至用到“失速沃尔沃,害人没商量”这样的词语,可以看出车主有多绝望。
这个情况也引起了央视的注意。最近《央视财经》频道两次两档节目深入探讨沃尔沃XC60变速箱的质量问题。沃尔沃厂家因此发出了《关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速器情况的说明》,承认了变速器的质量问题,但是并没有提出召回方案,其敷衍态度引发了更大面积的质疑。
看来,沃尔沃这张安全牌不管用了,这次“变速器质量门”是否会形成多米诺骨牌效应,给沃尔沃沉重一击呢?
日前,《央视财经》频道连播两档节目:《沃尔沃XC60变速箱问题频发,安全霸主惹质疑》和《沃尔沃厂家至今不愿公开给出统一的解决方案》。据节目报道,在2014年,上海田先生的沃尔沃XC60在驾驶的过程中出现了失速脱挡,突然失去动力,仪表盘显示,变速箱性能低。更让田先生觉得害怕的是,该故障在日后行驶的过程中多次出现。
随后,田先生将车送去4S店进行检测,4S店的维修人员检测后告诉田先生,这是双离合变速箱故障所导致的,需要对变速箱进行维修或更换。但是,过了质保期后,高达7万元的修理费用需要田先生自掏腰包。在田先生看来,车子才刚过保修期不久,并且,问题并非自己使用不当所致。在经过网上维权后,4S店态度转变,为田先生进行了免费维修。没想到,同样的故障又接连出现了好几次。二次维修后,虽然变速箱故障没有再次出现,但却出现了车辆行驶中抖动、窜车及强烈顿挫的问题。
值得注意的是,田先生的遭遇并不是个案。据节目报道,2015年12月,北京的朱先生驾驶沃尔沃XC60汽车在八达岭高速公路正常行驶时,突然失去动力。北京的沃尔沃车主李女士也出现变速箱问题,在和4S店反复协商后,对方同意免费更换变速箱。但前提是,李女士必须承认不是变速箱的质量问题。有车主甚至表示,在变速箱的问题上,我感觉4S店就是,你闹的话,大闹给免费,小闹给打折,不闹就自己掏腰包。
其实沃尔沃变速箱存在安全隐患,已经不是一天两天了。据节目报道,从2014年起至今,车主们通过找4S店、厂家、维权曝光的形式要求沃尔沃给出解决方案,但沃尔沃厂家始终没有做出公开声明,甚至连安全提示都没有。
今年3月11日,浙江车展,车主声讨“失速沃尔沃,害人没商量”。⬇️
3月15日,南京车展,车主要求沃尔沃“还我安全”。⬇️
6月9日,重庆车展,车主强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆。⬇️
从论坛闹到车展,从4S店闹到CCTV,大半年过去了,沃尔沃XC60的维权车主越来越多。而频仍的质量问题已经令一大波车主对沃尔沃失去了信心。
如此几番的“大闹”后,沃尔沃终于在9月7日针对XC60双离合变速箱进行了情况说明。
声明中沃尔沃只提到了部分旧款车型存在变速箱的问题,并强调了2017年12月已经进一步完善了针对该情况的解决方案,包括故障处理、免工时费、延保等一系列政策。最后所谓的“郑重承诺”,依旧是告诉消费者有问题找售后。
不过《汽车行业大咖》多次研读声明后,并没有感受到厂家“诚挚的歉意”,而是感受到满满的傲慢。沃尔沃的声明提到,2017年12月已经进一步针对该情况有完善的解决方案,那为什么今年还会接二连三的发生车主维权事件?这是沃尔沃厂家在撒谎还是后续解决问题效率不高,这就不得而知了。
而车主在维权用到“失速沃尔沃,害人没商量”这样的词语,可以看出对厂家有多寒心。
大咖不太理解,既然沃尔沃厂家也发现部分车型的变速箱存在问题,为何不主动召回呢?要知道,发动机、底盘跟变速器是汽车最重要的三大件,这么重要的部件出现问题,厂家竟然不主动解决问题,而要求消费者主动联系经销商,这样敷衍的态度竟然出自一个主打“安全”品牌的车企,实在令人费解。
看样子,沃尔沃正在啪啪啪打脸。也难怪车主们不买账。
在沃尔沃官方微博下,很多车主评论表示不满意厂家所提出的“延保政策”,并认为“这一纸声明一丝诚意也没有,是质量缺陷就必须负责到底”。
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